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Problème de bruit du moteur diesel Skoda Rapid

Je commence à être un peu frustré. Ma Skoda Rapid diesel de 2012 me donne des maux de tête. Elle a environ 84 784 km au compteur, et récemment, le système de transfert de courroie a cessé de fonctionner correctement. Je soupçonne que c'est le système de transfert de courroie lui-même qui est défectueux. Le principal symptôme est ce bruit de moteur épouvantable, presque comme un crissement de courroie, surtout à basse vitesse. J'ai vérifié la courroie serpentine elle-même, et elle a l'air correcte, mais la tension semble anormale. Des idées avant que je ne commence à démonter tout ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Skoda Rapid diesel de 2012 présente un problème de bruit moteur, décrit comme un crissement de courroie, particulièrement à basse vitesse. La cause suspectée est un défaut de galet tendeur ou de tendeur de courroie, car la courroie serpentine semble en bon état mais manque de tension. Un problème similaire survenu par le passé avec un autre véhicule a mis en évidence un roulement de poulie tendeur de courroie défectueux, entraînant un bruit excessif et un mauvais alignement de la courroie. Le problème a été résolu en remplaçant le tendeur de courroie, ce qui a éliminé le bruit.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Ça me semble être un tendeur de courroie défectueux. J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Opel il y a quelque temps. La courroie serpentine était partout. Le bruit du moteur est-il constant, ou change-t-il avec le régime moteur ?

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Intéressant. Alors, qu'est-ce qui a exactement mal fonctionné avec votre Opel ? Était-ce le tendeur lui-même, ou autre chose dans le système d'entraînement par courroie ? Et avez-vous remarqué d'autres symptômes en plus du bruit du moteur ?

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Oui, dans mon cas, le roulement de la poulie tendeur était défectueux. Cela a provoqué un balancement de l'ensemble, ce qui a entraîné un bruit de moteur excessif et finalement le saut de la courroie. Si le tendeur de courroie ne fait pas son travail, vous l'entendrez certainement. Je vous conseillerais de le faire vérifier par un professionnel si vous n'êtes pas à l'aise pour manipuler vous-même le système d'entraînement par courroie. Mieux vaut prévenir que guérir.

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Merci ! Il s'avère que vous aviez parfaitement raison. Je l'ai emmené au garage, et c'était bien le tendeur de courroie. Un neuf est installé, et le bruit a disparu. Ça m'a coûté 455 €, mais au moins, c'est réparé. J'apprécie votre perspicacité !

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