Problème de calage du diesel Mercedes Classe V

Oh là là, ça me dit quelque chose ! J'ai eu presque la même chose avec mon ancienne Renault Megane. Le voyant moteur, le moteur qui broute, tout y était ! Il s'est avéré que c'était le capteur de pression de carburant qui déconnait. La voiture donnait l'impression de s'étouffer. J'espère que c'est facile à réparer !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Lorsque vous avez eu ce problème avec votre Renault Megane, les symptômes étaient-ils identiques, notamment le calage au ralenti ? Le rapport de diagnostic a-t-il explicitement identifié un défaut du signal du capteur, ou a-t-il simplement indiqué une anomalie de pression de carburant ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, le calage au ralenti en faisait certainement partie. Et le diagnostic pointait directement vers le capteur de pression de carburant. Honnêtement, je ne suis pas mécanicien. Je l'ai emmené directement à l'atelier. Ils ont remplacé le capteur et tout s'est arrangé.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de votre partage. Votre contribution a été très utile. Je vais procéder au remplacement du capteur de pression de rampe, en espérant que cela résoudra les problèmes. Le coût estimé de la réparation est d'environ 240€.

(Ceci est une traduction Anglaise)