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olivereagle1
Problème de calage du moteur AMG GT Hybrid
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
olivereagle1 (Auteur)
Merci pour les idées. Le calage est aléatoire, quelle que soit la température du moteur. Le filtre à carburant vient d'être changé lors de l'entretien. Où se trouve le relais de la pompe à carburant et quelles mesures de diagnostic avez-vous prises ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
ottokoenig4
D'accord, étant donné que c'est intermittent, le relais est moins probable, mais toujours possible. Sur le mien, le relais est dans le boîtier à fusibles arrière, mais je ne sais pas pour l'hybride. Je le ferais diagnostiquer par un professionnel avec ces symptômes et les problèmes liés au système de carburant. Cela pourrait faire gagner du temps et éviter des dommages. Un diagnostic correct est important avant de remplacer des pièces.
(Ceci est une traduction Anglaise)
olivereagle1 (Auteur)
J'ai suivi votre conseil et j'ai vu un technicien. C'était un connecteur desserré sur la pompe à carburant, comme je le pensais. Rebrancher et fixer la prise a coûté 95 €. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction !
(Ceci est une traduction Anglaise)
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ottokoenig4
J'ai une AMG GT, mais pas l'hybride. J'ai eu des calages de moteur similaires et un voyant moteur allumé, ainsi qu'un fonctionnement irrégulier. Est-ce qu'elle cale tout le temps, ou seulement quand elle est froide ? Il pourrait s'agir d'un relais de pompe à carburant ou d'un filtre à carburant obstrué qui restreint l'arrivée d'essence. Avez-vous vérifié cela ?
(Ceci est une traduction Anglaise)