antonwolf1
Problème de calage du moteur et de ventilation de la Mini Roadster
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Mini Roadster 2012 a connu un calage moteur et un témoin moteur allumé, avec des codes de diagnostic indiquant un dysfonctionnement de la valve de ventilation du réservoir. Le problème était suspecté d'être causé par des tuyaux obstrués affectant le système EVAP. Après avoir vérifié les tuyaux, un tuyau fissuré a été trouvé et remplacé, résolvant le problème de calage et effaçant le témoin moteur.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
antonwolf1 (community.author)
Intéressant. Le Volvo a-t-il également généré des codes spécifiques liés à la valve de ventilation du réservoir ? Je vois les codes P0441 et P0444. Lorsque vous mentionnez la valve de purge, faites-vous référence à la valve solénoïde contrôlant le flux de vapeur provenant du canister à charbon actif ?
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berndkoenig89
Oui, ces codes correspondent à ce que j'ai vécu. Et oui, je faisais référence à l'électrovanne du canister de charbon actif. Compte tenu de l'âge et du kilométrage, un tuyau fissuré ou cassant est une cause très plausible. Cependant, il peut être difficile de localiser la fuite exacte sans équipement approprié. Je suggérerais un test de fumée pour confirmer la source de la fuite. Si vous ne pouvez pas le faire vous-même, il est préférable de faire vérifier l'ensemble du système d'émission par un professionnel.
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antonwolf1 (community.author)
Heure de la mise à jour. Vous avez réussi ! J'ai vérifié tous les tuyaux associés au système EVAP et j'en ai trouvé un fissuré. Je l'ai remplacé, j'ai effacé le témoin du moteur, et le problème de calage a disparu. Le coût total était de 175 € pour le tuyau et un nouveau bouchon d'essence, car le mien avait l'air un peu suspect. Merci pour l'assistance !
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berndkoenig89
Cela ressemble à un problème classique du système d'évaporation. J'ai eu des symptômes similaires – voyant moteur et calage au ralenti – dans ma vieille Volvo. La valve de purge était la coupable. Avez-vous vérifié le bouchon d'essence ? Un joint défectueux peut également déclencher le voyant moteur en raison de fuites de pression dans le système d'émission.
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