georgfire27
Problème de calage du moteur Veloster, problème de vanne IAC
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Hyundai Veloster 2014 a connu un calage moteur au ralenti, avec un témoin de vérification du moteur indiquant un problème de valve de commande d'air au ralenti (IAC). Le problème était suspecté d'être causé par une prise d'air fortement contaminée. Un atelier a confirmé le diagnostic, nettoyé la prise d'air et remplacé la valve IAC défectueuse, résolvant ainsi le problème de calage.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
georgfire27 (community.author)
Oui, il y avait un code d'erreur lié à la vanne de contrôle d'air de ralenti. Cela confirme-t-il votre suspicion d'un corps de papillon sale, ou pourrait-il y avoir d'autres facteurs en jeu ?
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AliWerner
D'après votre description, en particulier le code d'erreur, il semble que le régulateur de ralenti soit défectueux, probablement en raison d'une contamination de l'admission. Bien que cela puisse être autre chose, la vanne IAC est le principal suspect. Je recommanderais une visite à un atelier pour un diagnostic et un nettoyage/remplacement appropriés. Cela m'a coûté environ 425 € pour la réparation.
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georgfire27 (community.author)
Merci pour vos conseils ! Je l'ai emmené dans un atelier et vous aviez raison. Le problème venait du régulateur de ralenti et l'admission était fortement contaminée. Ils ont tout nettoyé et remplacé la vanne. Maintenant, ça marche parfaitement.
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HYUNDAI
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VELOSTER
AliWerner
Je conduis moi-même une Veloster et j'ai eu des problèmes de calage similaires. Y avait-il également un code d'erreur enregistré ? Si oui, quel était le code d'erreur ? Un corps de papillon sale peut causer toutes sortes de maux de tête.
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