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antonia_loewe2

Problème de calandre hybride Mercedes ML

Mon Mercedes ML hybride, année de construction 2011, a des problèmes de calandre. Les relevés de température sont erratiques. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et le moteur chauffe très lentement. Le système de refroidissement pourrait-il être bloqué ? Est-ce déjà arrivé à quelqu'un ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

emanuel_lorenz1

Cela me semble familier. Mon ML avait des symptômes similaires. La gestion thermique était complètement désordonnée. Je vérifierais d'abord les fusibles. Un mauvais fusible peut affecter la calandre et le système de refroidissement. Cela vaut la peine de vérifier avant d'aller chez un mécanicien.

(Ceci est une traduction Anglaise)

antonia_loewe2 (Auteur)

Où se trouve le fusible et lequel dois-je chercher ? Est-ce lié au blocage du radiateur ou à autre chose ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

emanuel_lorenz1

Je ne me souviens pas du numéro exact du fusible, mais consultez le manuel du propriétaire pour un schéma. Si le fusible est grillé, cela pourrait empêcher la calandre du radiateur de s'ouvrir ou de se fermer correctement, ce qui affecterait la température du moteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

antonia_loewe2 (Auteur)

Merci. C'était un fusible grillé, comme vous l'avez suggéré. Le remplacement a coûté 52 €. Tout semble fonctionner maintenant. J'apprécie l'aide.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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