kevin_krueger45
Problème de capteur d'arbre à cames Porter
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Hyundai Porter diesel de 2004 connaît des difficultés de démarrage, des calages au ralenti et un voyant de "Check Engine", suggérant un potentiel problème de capteur d'arbre à cames. Les symptômes correspondent aux problèmes courants de capteur d'arbre à cames, mais un capteur d'arbre à manivelle défectueux pourrait également être responsable. Sans outils de diagnostic, il est difficile de déterminer la cause exacte, un diagnostic professionnel est donc recommandé. En fin de compte, le problème a été confirmé comme étant le capteur d'arbre à cames et la roue codeuse, qui ont été réparés, résolvant ainsi le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
kevin_krueger45 (community.author)
Merci pour la réponse rapide ! Je n'ai pas encore relevé les codes d'erreur – c'est la prochaine étape de ma liste. Je suis assez bricoleur, mais je n'ai pas d'oscilloscope pour vérifier le signal. Y a-t-il un moyen simple de savoir avec certitude s'il s'agit du capteur d'arbre à cames ou du capteur de vilebrequin sans aller trop loin dans le diagnostic ?
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theresaloewe2
D'accord, sans contexte, il est difficile de déterminer avec précision quel capteur est défaillant. Compte tenu du calage au ralenti, le capteur de position de l'arbre à cames est le coupable le plus probable. Les roues codeuses sur les arbres à cames sont sujettes aux défauts. Mais honnêtement, à ce stade, avec ces symptômes et sans les outils de diagnostic appropriés, il est probablement préférable de l'emmener dans un atelier de bonne réputation. Ils peuvent diagnostiquer correctement le problème et vous éviter de jeter des pièces sur le problème. Savez-vous quand il a été changé pour la dernière fois ?
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kevin_krueger45 (community.author)
J'apprécie les conseils. Vous avez raison, il est probablement préférable de laisser cela aux professionnels. Je l'ai emmené à l'atelier, et ils ont confirmé qu'il s'agissait bien du capteur d'arbre à cames et que la roue codeuse avait des problèmes. Cela m'a coûté 695€ pour la réparation, mais au moins, ça fonctionne à nouveau sans problème. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction !
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theresaloewe2
Cela ressemble à un problème classique de capteur d'arbre à cames avec ces symptômes. Le témoin de contrôle du moteur vous a-t-il donné des codes d'erreur spécifiques ? Cela aiderait vraiment à affiner les choses. Un capteur de vilebrequin défectueux pourrait également causer des problèmes similaires, il vaut donc la peine de le vérifier également. Dans quelle mesure êtes-vous compétent en mécanique ? Avez-vous les outils pour vérifier la résistance ou le signal du capteur ?
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