jamesloewe1
Problème de capteur d'arbre à cames Tipo
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Fiat Tipo diesel de 2016 rencontre des difficultés de démarrage, cale au ralenti et affiche un témoin de contrôle moteur allumé, probablement dû à un capteur d'arbre à cames défectueux. La roue codeuse sur les arbres à cames pourrait également être une cause potentielle du problème. Il est possible de tester le capteur, mais il est recommandé de solliciter une assistance professionnelle pour éviter d'autres dommages. Les diagnostics ont confirmé le défaut du capteur d'arbre à cames, ce qui correspond à des expériences passées similaires, et les coûts de réparation sont estimés à environ 695 €.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
jamesloewe1 (community.author)
Les tests de capteurs sont-ils quelque chose que je peux facilement faire moi-même, ou vaut-il mieux que je demande l'aide d'un professionnel ? De plus, vos symptômes étaient-ils exactement les mêmes que les miens, et à quel kilométrage étiez-vous ?
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helmutbeck31
Bien que vous puissiez tester le capteur vous-même avec les bons outils, je vous suggérerais honnêtement de l'emmener dans un atelier si vous n'êtes pas complètement à l'aise. Mes symptômes étaient presque identiques vers 90 000 km. Il s'est avéré que c'était exactement ce que vous soupçonnez : capteur d'arbre à cames défectueux. Cela m'a coûté environ 700 €. C'est moins de tracas à long terme de le faire diagnostiquer correctement. Vaut-il la peine de risquer d'autres dommages ?
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jamesloewe1 (community.author)
Merci de votre confirmation. J'apprécie le conseil. Je l'ai réservé pour le diagnostic et la réparation. Il semble que le capteur d'arbre à cames était en effet défectueux – problème de roue codeuse. On m'a proposé 695 €, ce qui correspond à votre expérience.
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TIPO
helmutbeck31
Cela me dit quelque chose ! Je conduis aussi une Tipo diesel. J'ai eu des problèmes similaires il y a quelque temps – mauvais démarrage, calages occasionnels et ce voyant moteur redouté. Avez-vous fait tester le capteur ? Cela pourrait aussi être lié au calage de l'allumage. Avez-vous vérifié cela ?
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