jamesdavis8
Problème de capteur d'oxygène Seat Ateca
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Seat Ateca 2022 équipé d'un moteur diesel a présenté un voyant de moteur allumé et une consommation de carburant plus élevée, indiquant un problème potentiel avec le chauffage de la sonde à oxygène. Les causes suspectées comprenaient un câble ou une connexion de prise défectueux. Après avoir amené le véhicule à un atelier, il a été confirmé que le problème était un capteur défectueux, qui a été remplacé, résolvant ainsi le problème et normalisant les émissions du véhicule.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
jamesdavis8 (community.author)
Je n'ai pas vérifié le câblage moi-même. Où se trouve exactement le capteur d'oxygène ? Est-il facilement accessible, ou ai-je besoin d'outils spéciaux ?
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annifischer60
La sonde à oxygène est généralement située dans le système d'échappement, avant ou après le convertisseur catalytique. Il peut être difficile d'y accéder sans lever la voiture. Compte tenu de la consommation de carburant plus élevée, du témoin de vérification du moteur et du risque d'endommager les composants d'émission du véhicule, je suggère de faire examiner la voiture par un atelier. Ils peuvent diagnostiquer correctement le problème.
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jamesdavis8 (community.author)
Merci pour votre aide. Je l'ai emmené à un atelier, et c'était effectivement un capteur défectueux, comme suspecté. Le câblage et les connexions des fiches étaient corrects, donc ils ont remplacé le capteur. Le témoin de vérification du moteur est maintenant éteint, et les émissions du véhicule semblent normales. Le coût de la réparation était de 95 €.
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ATECA
annifischer60
Cela me semble familier. J'ai eu une situation similaire avec le voyant de contrôle moteur de mon Opel Insignia. Il s'est également avéré que c'était un capteur défectueux dans le système d'échappement. Avez-vous vérifié vous-même le câblage et les connexions du capteur ? Parfois, c'est juste une prise desserrée.
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