gerhardmoon1
Problème de capteur de cliquetis C4
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un propriétaire d'une Citroën C4 2015 a constaté une augmentation de la consommation de carburant, un ralenti irrégulier du moteur et un voyant de vérification du moteur allumé. Un mécanicien a diagnostiqué un capteur de cliquetis défectueux. Le problème était soupçonné d'être lié au câble ou à la connexion de la fiche du capteur. Après avoir consulté d'autres personnes ayant eu des problèmes similaires, il a été suggéré de vérifier le câblage pour détecter toute corrosion ou dommage. Le propriétaire a amené la voiture à un atelier, où le problème a été confirmé comme étant la connexion du capteur de cliquetis, qui a été résolu en nettoyant et en sécurisant le câblage, évitant ainsi le remplacement du capteur.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
gerhardmoon1 (community.author)
Merci pour le conseil ! Je n'ai pas encore vérifié le câblage moi-même, mais le mécanicien l'a mentionné comme une possibilité. Où se trouve exactement le capteur de cliquetis dans la C4 ? Et est-il difficile d'accéder au câblage ?
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levi_taylor1
Malheureusement, je ne connais pas spécifiquement la Citroën C4. Sur l'Astra, l'accès était assez difficile sans les outils et les connaissances appropriés. Compte tenu du risque de mauvais diagnostic et de l'importance du calage de l'allumage correct, je vous conseille vivement de l'emmener dans un atelier qualifié. Un capteur de cliquetis défectueux peut causer de graves dommages au moteur s'il est ignoré. Il vaut mieux prévenir que guérir.
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gerhardmoon1 (community.author)
Merci pour vos conseils ! J'ai suivi votre suggestion et j'ai amené la C4 dans un atelier. Ils ont confirmé qu'il s'agissait bien de la connexion du capteur de cliquetis, comme vous le soupçonniez. Ils ont nettoyé les contacts et sécurisé le câblage. Cela m'a coûté 95€, ce qui est bien mieux que de remplacer tout le capteur ! J'apprécie vraiment votre aide !
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CITROEN
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C4
levi_taylor1
J'ai eu des symptômes similaires sur mon Opel Astra, bien qu'elle ait quelques années de plus. Le témoin d'avertissement et le ralenti irrégulier ont été les premières choses que j'ai remarquées. Dans mon cas, le garage a trouvé de la corrosion dans le câblage du capteur de cliquetis. Avant de remplacer le capteur lui-même, je vérifierais méticuleusement le faisceau de câbles et le connecteur. Y a-t-il des dommages visibles ou de la corrosion ?
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