Problème de capteur de cliquetis hybride Mercedes Classe B résolu

Avez-vous examiné le signal du capteur de cliquetis pendant que le moteur tourne ? Une résistance conforme aux spécifications n'exclut pas une dégradation du signal due à une rupture du fil. Vérifiez également les broches du connecteur de l'ECU pour détecter la corrosion, car cela peut causer des problèmes même si le câblage lui-même est en bon état.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bon point concernant l'intégrité du signal en charge. Je ne l'ai pas encore examiné. Où se trouve le capteur de cliquetis ? Je ne trouve aucun schéma de câblage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

L'emplacement du capteur de cliquetis varie légèrement selon la version du moteur, mais il est généralement boulonné au bloc moteur, quelque part près des cylindres, pour une détection optimale des vibrations. Compte tenu des symptômes et de vos diagnostics, il est peu probable que le capteur lui-même soit le problème. Je vous recommande de l'emmener dans un atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Vous aviez raison. Je l'ai emmené dans un atelier. Ils ont trouvé une broche corrodée dans le connecteur de l'ECU, l'ont nettoyée, ont remis le connecteur en place et le voyant d'avertissement a disparu. Le moteur tourne maintenant en douceur. Coût total 95€. Merci pour l'aide.

(Ceci est une traduction Anglaise)