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Problème de capteur de cliquetis hybride Mercedes Classe B résolu

Ma Mercedes B Klasse hybride de 2022 avec 165532 km a le voyant de dysfonctionnement allumé, une consommation de carburant accrue et un ralenti irrégulier. Les diagnostics indiquent un capteur de cliquetis défectueux, mais les contrôles de résistance sont conformes aux spécifications. Je soupçonne un défaut de câble ou de connexion. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Mercedes Classe B hybride 2022 a présenté un témoin de dysfonctionnement, une consommation de carburant accrue et un ralenti irrégulier, initialement suspectés d'être dus à un capteur de cliquetis défectueux. Malgré des vérifications de résistance conformes aux spécifications, un défaut potentiel de câble ou de connexion de fiche a été envisagé. Une enquête plus approfondie a révélé une broche corrodée dans le connecteur de l'ECU, qui, une fois nettoyée et remise en place, a résolu le problème, éliminant le témoin lumineux et rétablissant le bon fonctionnement du moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

ralfbaumann11

Avez-vous examiné le signal du capteur de cliquetis pendant que le moteur tourne ? Une résistance conforme aux spécifications n'exclut pas une dégradation du signal due à une rupture du fil. Vérifiez également les broches du connecteur de l'ECU pour détecter la corrosion, car cela peut causer des problèmes même si le câblage lui-même est en bon état.

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piaschulz10 (community.author)

Bon point concernant l'intégrité du signal en charge. Je ne l'ai pas encore examiné. Où se trouve le capteur de cliquetis ? Je ne trouve aucun schéma de câblage.

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ralfbaumann11

L'emplacement du capteur de cliquetis varie légèrement selon la version du moteur, mais il est généralement boulonné au bloc moteur, quelque part près des cylindres, pour une détection optimale des vibrations. Compte tenu des symptômes et de vos diagnostics, il est peu probable que le capteur lui-même soit le problème. Je vous recommande de l'emmener dans un atelier.

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piaschulz10 (community.author)

Vous aviez raison. Je l'ai emmené dans un atelier. Ils ont trouvé une broche corrodée dans le connecteur de l'ECU, l'ont nettoyée, ont remis le connecteur en place et le voyant d'avertissement a disparu. Le moteur tourne maintenant en douceur. Coût total 95€. Merci pour l'aide.

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