Problème de capteur de cliquetis hybride Mercedes M Klasse

Un capteur de cliquetis défectueux pourrait être la cause de ces symptômes. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne BMW série 3. Le voyant d'avertissement s'est allumé et le moteur ne fonctionnait pas correctement. Il s'est avéré que c'était une connexion corrodée. Avant de remplacer le capteur, quelqu'un a-t-il vérifié le câblage et le connecteur pour détecter d'éventuels dommages ou de la corrosion ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

C'est intéressant. Vous avez mentionné la corrosion. Dois-je vérifier quelque chose de spécifique ? Y a-t-il une zone particulière où de tels problèmes se produisent généralement ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Pensez-y comme à un tuyau d'arrosage. Si le tuyau se plie, vous n'aurez pas d'eau. Idem pour le câblage. Vérifiez l'absence de cassures, de pliures ou de zones où l'isolation est usée. Le connecteur lui-même peut contenir une substance verdâtre (corrosion). Mais c'est probablement une tâche à confier à un atelier ; ils disposent des outils nécessaires pour diagnostiquer correctement le problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour vos conseils. J'ai parlé à l'atelier, et ils ont confirmé qu'il s'agissait d'une connexion défectueuse, comme vous l'aviez supposé. Ils ont tout nettoyé, et maintenant la voiture fonctionne comme neuve. J'apprécie l'aide.

(Ceci est une traduction Anglaise)