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reinhardjung1

Problème de capteur de cliquetis Kubistar

Mon Nissan Kubistar de 2003 avec un moteur à essence me cause des soucis. Le voyant moteur est allumé, la consommation de carburant a définitivement augmenté et le ralenti est irrégulier. Je soupçonne le capteur de cliquetis. J'ai manipulé les fils et vérifié la prise, mais rien ne semble cassé de façon évidente. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Nissan Kubistar de 2003 équipé d'un moteur à essence rencontre des problèmes tels qu'un témoin de contrôle moteur allumé, une consommation de carburant accrue et un ralenti irrégulier. La cause suspectée est un capteur de cliquetis défectueux ou sa connexion. Après avoir vérifié la fiche et les fils sans trouver de dommages apparents, il est conseillé d'inspecter la présence de corrosion cachée ou de demander l'aide d'un professionnel. En fin de compte, une visite à l'atelier révèle une connexion de câble ou de fiche défectueuse qui, une fois nettoyée, résout le problème et restaure les performances normales du moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

samueleis51

J'ai eu un problème similaire avec mon Kubistar. Voyant moteur, ralenti instable... ça me dit quelque chose. Est-ce qu'il affichait des codes spécifiques ? Le mien s'est avéré être un capteur de cliquetis défectueux. Où avez-vous manipulé les fils ? La connexion au capteur lui-même peut se corroder.

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reinhardjung1 (community.author)

Content d'apprendre que je ne suis pas seul ! Quels fils exactement voulais-tu dire ? J'ai vérifié la connexion de la prise, mais je n'ai pas vu de corrosion. Le capteur était-il difficile d'accès sur ton Kubistar ? Des conseils avant que je ne plonge plus profondément ?

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samueleis51

Oui, la bougie avait l'air bien aussi sur la mienne au début. Ce n'est que lorsque je l'ai complètement enlevée et nettoyée que j'ai vu la corrosion qui se cachait en dessous. Honnêtement, si vous ne voyez rien d'évident et que vous avez déjà vérifié les bases, je vous suggérerais de l'emmener dans un atelier. Cela pourrait vous faire gagner beaucoup de temps et d'ennuis. Cela m'a coûté environ 95 € à réparer.

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reinhardjung1 (community.author)

Merci beaucoup pour vos conseils ! Je l'ai emmené à l'atelier comme vous l'avez suggéré. Il s'est avéré que le câble ou la connexion de la prise du composant était en effet défectueux. Ils ont tout nettoyé, et maintenant ça marche comme sur des roulettes. La consommation de carburant est redevenue normale et le voyant de contrôle du moteur a disparu. Vous m'avez épargné beaucoup de temps et de maux de tête potentiels !

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