Problème de capteur de cliquetis Seat Inca

Cela ressemble étrangement à ce qui s'est passé avec ma vieille Volvo. Le voyant du moteur s'est allumé, et la voiture a commencé à se comporter de manière erratique – un peu comme une machine à laver en fin de vie. Il s'est avéré que c'était une connexion défectueuse à un capteur. Avez-vous vérifié le câblage et la prise qui se connecte au capteur de cliquetis ? Une inspection visuelle pourrait révéler de la corrosion ou des dommages. Ce sont souvent les choses les plus simples qui causent les plus gros maux de tête.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Intéressant. Vous avez mentionné une "connexion douteuse". Était-elle visiblement endommagée, ou s'agissait-il de quelque chose de plus subtil ? J'ai jeté un coup d'œil rapide, et le câblage semble correct à première vue, mais je ne suis pas un expert.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Dans mon cas, ce n'était pas du tout évident. Le fil semblait bon, mais le connecteur était légèrement corrodé à l'intérieur. C'était suffisant pour perturber le signal. Compte tenu de vos symptômes et de la cause potentielle que vous avez identifiée, il vaut probablement la peine de faire examiner cela de plus près par un professionnel. Cela pourrait vous faire gagner du temps et éviter d'autres dommages potentiels. J'ai fini par aller à un atelier pour le faire réparer, et ce fut un soulagement de le voir correctement réparé.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. Je l'ai emmené chez un mécanicien de confiance, et vous aviez parfaitement raison ! Il s'agissait en effet d'une connexion défectueuse au capteur de cliquetis. Ils ont nettoyé les contacts et remplacé le connecteur, et le voyant d'avertissement a disparu. Le coût total était de 95 €, exactement ce à quoi je m'attendais. J'apprécie votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)