lillybeck22
Problème de capteur de composition de carburant HHR
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Chevy HHR 2007 cale au ralenti et le témoin du moteur s'allume, un lecteur OBD2 indiquant des problèmes de composition du carburant. Le problème est probablement dû à un connecteur défectueux ou corrodé sur le capteur de composition du carburant. La solution suggérée est d'inspecter et éventuellement de remplacer le connecteur, ce qui a résolu le problème après l'intervention d'un mécanicien.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
lillybeck22 (community.author)
Connecteur corrodé, hein ? Où se trouve exactement ce capteur de composition du carburant sur le HHR ? Et quel a été le niveau de difficulté pour y accéder sur votre Saab ? Je n'ai pas peur de me salir les mains, mais je ne veux pas passer tout le week-end la tête en bas dans le compartiment moteur.
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sarah_wolf1
Sur ma Saab, c'était près de la rampe d'alimentation, bien caché. Je ne suis pas sûr à 100% de l'endroit où il se trouve sur votre HHR, mais une recherche rapide en ligne devrait vous donner son emplacement exact. Honnêtement, si vous n'êtes pas à l'aise pour fouiller, un atelier de confiance pourrait le diagnostiquer en quelques minutes et vous éviter des maux de tête. Il s'agit probablement d'une connexion de prise défectueuse.
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lillybeck22 (community.author)
Merci beaucoup pour le conseil ! Vous aviez raison ! Je l'ai emmené chez mon mécanicien local, et c'était en effet un connecteur défectueux sur le capteur de composition du carburant. Un nouveau connecteur et une réinitialisation rapide des codes d'erreur, et elle ronronne à nouveau comme un chaton. Cela m'a coûté 95€, mais cela en valait la peine pour éviter un problème de système de carburant à part entière. Vous m'avez évité une tonne de conjectures !
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sarah_wolf1
Ça me dit quelque chose ! J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Saab 9-3. Les mêmes symptômes : témoin de contrôle moteur, ralenti instable et erreurs de correction de carburant. J'ai d'abord soupçonné du mauvais carburant, mais il s'est avéré que c'était un connecteur corrodé sur le capteur de composition du carburant. Avez-vous vérifié le câblage autour de ce capteur sur votre HHR ?
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