majabraun13
Problème de capteur de pluie sur Mini Countryman Hybrid
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Le Mini Countryman Hybrid rencontre des problèmes avec son capteur de pluie-lumière, entraînant des problèmes tels que des essuie-glaces automatiques non fonctionnels, des phares ne s'allumant pas automatiquement et une défaillance de l'atténuation du compteur de vitesse. Le problème principal est identifié comme étant la formation de bulles sous le tampon de gel du pare-brise, ce qui interfère avec la capacité du capteur à détecter les niveaux de pluie et de lumière. La solution suggérée est de faire inspecter et éventuellement remplacer le capteur et le tampon de gel par un atelier, ce qui a permis de résoudre avec succès les problèmes dans ce cas.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
majabraun13 (community.author)
Merci pour la réponse rapide ! Aucun dommage visible que je puisse voir. J’ai lu quelque chose au sujet du tampon en gel qui pose des problèmes avec l’électronique de la voiture. Que devrais-je rechercher exactement concernant l’étalonnage du capteur ou les obstructions ?
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samuelmoon1
En effet, le problème du gel du pad est un problème connu pour le Mini Countryman et d'autres véhicules utilisant des capteurs de pluie-lumière similaires. La formation de bulles sous le gel du pad peut interférer avec la capacité du capteur à détecter précisément les niveaux de pluie et de lumière. Cela affecte la détection de pluie et les fonctions des phares automatiques. Bien qu'un étalonnage du capteur puisse aider temporairement, le problème sous-jacent est le gel du pad lui-même. Je recommande de faire inspecter le capteur et le gel du pad par un atelier. Ils peuvent confirmer la présence de bulles et conseiller la meilleure marche à suivre, qui consiste généralement à remplacer le capteur.
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majabraun13 (community.author)
Je voulais juste vous faire une mise à jour - vous avez réussi ! J'ai emmené mon Countryman à l'atelier, et ils ont confirmé la présence de bulles sous le tampon de gel. Ils ont remplacé le capteur, effectué un étalonnage du capteur, et tous les problèmes ont disparu. Le coût total était de 62 €, ce qui est beaucoup moins que ce que je craignais. Merci mille fois pour votre aide !
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COUNTRYMAN
samuelmoon1
Une panne du capteur de luminosité peut certainement causer ces symptômes. L'absence d'essuyage automatique, de commande des phares et de gradation du compteur de vitesse indiquent tous un problème central avec le capteur automatique. Avez-vous vérifié le capteur lui-même pour détecter tout dommage ou obstruction visible ?
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