patriciadark4
Problème de capteur de pluie Veloster
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Hyundai Veloster 2021 avec 23 682 km présente des problèmes avec le capteur de pluie, affectant les essuie-glaces automatiques, le contrôle des phares et la gradation du compteur de vitesse. Le problème est probablement dû à la formation de bulles d'air sous le tampon de gel du capteur, perturbant son fonctionnement. La solution suggérée consiste à remplacer le tampon de gel et à recalibrer le capteur, ce qui a résolu le problème après un passage à l'atelier.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
patriciadark4 (community.author)
Hé, technique ! Donc, si la lumière ne rebondit pas correctement, quel est le coupable ? Le capteur est-il grillé, ou parlons-nous de problèmes de câblage ? Dites-m'en plus !
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klauslehmann1
Habituellement, ce qui se passe, c'est que de minuscules bulles d'air se forment sous le coussinet de gel du capteur, l'interface entre le capteur et le pare-brise. Ces bulles perturbent la réfraction suffisamment pour provoquer une défaillance. Maintenant, je ne dis pas que vous ne devriez pas vérifier vos connexions, mais tout ce que vous avez dit indique que le capteur est défectueux. Il est probablement préférable de le faire inspecter par un atelier. Il se pourrait que le capteur soit défaillant, ou que le pare-brise ne soit pas propre, ou qu'il y ait des dommages au pare-brise.
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patriciadark4 (community.author)
Le Veloster est allé au garage et il s'est avéré que le coussinet en gel était gonflé de façon folle. Nouveau coussinet, capteur recalibré et tous les systèmes sont opérationnels. Cela m'a coûté 62€, ce qui n'est pas trop mal compte tenu du casse-tête que cela causait. Merci mille fois pour l'aide !
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VELOSTER
klauslehmann1
J'ai eu un problème similaire avec mon Veloster. Les symptômes que vous décrivez, en particulier le comportement erratique des feux associé à des problèmes de détection de pluie, pointent vers un problème courant, mais cela nécessite une explication préalable de la terminologie. Le capteur de pluie de votre voiture utilise la lumière infrarouge. Le capteur émet un faisceau de lumière infrarouge sur le pare-brise. Lorsque le pare-brise est sec, la majeure partie de la lumière est réfléchie vers le capteur. Cependant, lorsque des gouttelettes d'eau sont présentes, elles provoquent la diffusion de la lumière infrarouge et moins de lumière est réfléchie. Le capteur interprète alors ce changement de réflexion comme la présence de pluie et active les essuie-glaces.
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