nelewilliams9

Problème de capteur de position d'arbre à cames Seat Formentor

D'accord, experts auto, j'espère que quelqu'un pourra m'éclairer. Ma Seat Formentor 2020 à essence me pose des problèmes. Elle a 118446 km au compteur. Récemment, elle démarre difficilement, et j'ai constaté une nette réduction de la puissance du moteur. J'ai branché mon lecteur OBD, et il affiche une erreur du capteur de position d'arbre à cames. J'ai lu qu'une cause probable est un câble ou une connexion de fiche défectueux, ce qui semble plausible. J'ai un ralenti irrégulier et je soupçonne une possible ratée d'allumage. J'essaie d'éviter de remplacer le capteur si c'est juste un problème de câblage, car le coût de réparation prévu est d'environ 95 €. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré des problèmes similaires de capteur de position d'arbre à cames ou de vilebrequin et a-t-il des conseils pour diagnostiquer le câblage ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Seat Formentor 2020 équipée d'un moteur à essence connaissait des difficultés de démarrage, une puissance moteur réduite et un ralenti irrégulier, un lecteur OBD indiquant une erreur du capteur de position d'arbre à cames. La cause probable était suspectée être un câble ou une connexion de fiche défectueux plutôt que le capteur lui-même. Après inspection, de la corrosion a été trouvée sur la fiche du capteur, qui a été nettoyée, résolvant le problème et restaurant les performances de la voiture sans nécessiter de remplacement coûteux du capteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

J'ai eu des symptômes similaires avec mon Formentor. Ralentissement brutal au ralenti et le témoin de contrôle moteur étaient allumés. Vérifiez le câble et la connexion de la fiche au capteur de position d'arbre à cames avant de le remplacer. Cela pourrait vous faire économiser de l'argent.

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Merci pour la réponse rapide. Lorsque vous dites "vérifiez le câble", que cherchiez-vous exactement ? Des signes spécifiques de dommages ou de corrosion dont je devrais être conscient ?

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La corrosion ou une connexion desserrée sont les principaux suspects. Débranchez-le et inspectez visuellement les broches à l'intérieur du connecteur et le câblage qui y mène. Si le câble est en bon état, il est probablement préférable de l'emmener à l'atelier avant que des dommages supplémentaires ne soient causés au moteur

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Vous avez parfaitement raison. J'ai vérifié le câble du capteur de position d'arbre à cames et la prise semblait corrodée. Je l'ai nettoyée, effacé le code d'erreur, et le Formentor fonctionne comme neuf. Vous m'avez fait économiser une tonne d'argent. Merci de m'avoir indiqué la bonne direction.

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