Problème de capteur de pression de carburant diesel RCZ

Cela semble frustrant ! J'ai eu quelque chose de similaire avec mon ancienne Volvo V70, bien que pas exactement les mêmes symptômes. Le témoin de contrôle du moteur était allumé, et j'avais l'impression qu'elle avait parfois du mal à obtenir du carburant, surtout à l'accélération. Il s'est avéré que c'était un capteur défectueux dans le système d'alimentation en carburant. Avez-vous vérifié le câblage et les connecteurs de la pompe à carburant ? Parfois, une connexion lâche peut causer des problèmes étranges.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Pourriez-vous donner des détails sur le capteur spécifique impliqué dans votre Volvo et les étapes de diagnostic que vous avez suivies pour identifier le problème ? J'essaie de confirmer si un câble défectueux ou une connexion de prise défectueuse au capteur de pression de carburant est la cause première, ou si le capteur lui-même doit être remplacé.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le garage m'a dit que c'était un problème de capteur de pression de carburant et ils ont d'abord soupçonné le câblage. Je ne suis pas mécanicien, donc je n'ai pas fait de diagnostic moi-même, à part constater le problème ! Si vos diagnostics pointent vers un problème de connexion, vérifiez absolument ces fils et ces fiches avec soin. Mais honnêtement, avec ces symptômes, je vous suggérerais de le faire examiner par un atelier professionnel. Il vaut mieux prévenir que guérir en ce qui concerne les problèmes du système de carburant. Cela pourrait être quelque chose de simple, mais cela pourrait aussi être plus complexe.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Suite à votre suggestion, j'ai consulté un technicien qualifié. Le problème était en effet une connexion défectueuse au capteur de pression de carburant. La réparation, consistant à remplacer le connecteur défectueux, a coûté 95 €. Le moteur fonctionne maintenant sans problème. Merci encore pour votre temps et votre aide.

(Ceci est une traduction Anglaise)