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jameslion4

Problème de capteur de pression de carburant principal

Mon Renault Master diesel de 2010 fait des siennes. Le voyant moteur est allumé, le ralenti est instable, il cale parfois et donne des à-coups à l'accélération. Capteur de pression de carburant, oui ? Quelqu'un d'autre a déjà eu ça ? J'ai vérifié l'évidence – le filtre à carburant est neuf, mais un câble ou une prise défectueux pourraient-ils vraiment causer tout ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

idaeule2

Ça me dit quelque chose ! J'ai aussi un Master et j'ai eu des problèmes similaires. Le moteur cale, une consommation de carburant terrible... J'étais sur le point de m'arracher les cheveux ! As-tu vérifié le relais de la pompe à carburant ? C'était ma première pensée, mais la pompe à carburant elle-même pourrait aussi être en cause.

(Ceci est une traduction Anglaise)

jameslion4 (Auteur)

Relais de la pompe à carburant, d'accord, je vais vérifier ça. Mais votre problème était-il identique - ralenti instable et secousses aussi ? Et l'ordinateur a-t-il affiché le code 'capteur de pression de carburant' ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

idaeule2

Oui, pratiquement une copie conforme. Et oui, le même code d'erreur. Je dirais, prenez votre courage à deux mains et emmenez-le dans un atelier. Ils le diagnostiqueront correctement. Cela pourrait vous éviter beaucoup de devinettes et de gaspillage d'argent sur les pièces.

(Ceci est une traduction Anglaise)

jameslion4 (Auteur)

C'était l'atelier. Il s'avère que vous aviez raison - problème de capteur de pression de carburant. Une connexion câble/prise défectueuse en était la cause. 95 € plus tard, elle ronronne à nouveau comme un chaton. J'apprécie le conseil !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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