Problème de capteur de pression de rampe de carburant Sprinter

Oui, j'ai eu un problème similaire avec mon Sprinter, bien que ce ne soit pas la même année. J'avais les mêmes symptômes : voyant moteur allumé, calage du moteur au ralenti et puissance réduite. Si le code pointe vers le capteur de pression de la rampe de carburant, il est très probable que ce soit votre coupable. Avez-vous vérifié le câblage du capteur ? Parfois, il s'agit juste d'une connexion lâche ou d'un fil endommagé.

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J'ai jeté un coup d'œil au câblage, je n'ai rien vu d'évident. Pas de fils effilochés ou quoi que ce soit de ce genre. J'ai essayé de gigoter le connecteur pendant que le moteur tournait, mais rien n'a changé. Y a-t-il autre chose que je devrais vérifier avant de simplement remplacer le capteur de pression ?

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Si vous avez vérifié le câblage et que le problème persiste, et que vous obtenez des codes d'erreur cohérents "signal du capteur de pression de rampe de carburant défectueux", alors oui, cela ressemble vraiment au capteur lui-même. À ce stade, il serait peut-être préférable de faire confirmer cela par un atelier, mais je suis assez confiant que c'est là que vous atterrirez. Épargnez-vous le mal de tête.

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Merci pour votre contribution. Je l'ai emmené dans un atelier, et vous aviez raison. Ils ont confirmé qu'il s'agissait du capteur de pression de carburant. Le coût total était de 240€, capteur et main-d'œuvre compris. Fonctionne comme un charme maintenant, plus de calage moteur.

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