benlorenz8
Problème de capteur de pression de rampe Peugeot 208
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
La Peugeot 208 diesel 2012 a présenté des symptômes tels que le voyant de vérification du moteur, le calage au ralenti et une puissance du moteur réduite, avec un code d'erreur indiquant un problème de capteur de pression de rampe. Les causes possibles comprenaient un capteur défectueux ou des connexions desserrées, bien que le câblage et les connexions aient été vérifiés et jugés intacts. Le filtre à carburant a également été envisagé, mais jugé peu probable comme cause en raison d'un remplacement récent. En fin de compte, un technicien a confirmé que le capteur de pression de rampe était défectueux, et son remplacement a résolu le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
benlorenz8 (community.author)
J'ai vérifié le câblage et les connexions ; ils ont l'air bons. Le filtre à carburant a été remplacé il y a environ 15000 km. Le filtre pourrait-il déjà être obstrué, et cela affecterait-il le signal du capteur ?
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roberthahn72
Bon travail pour avoir vérifié les fils ! Et 15000 km... hmm, probablement pas le filtre alors, à moins que vous n'ayez conduit dans des conditions très poussiéreuses. Honnêtement, on dirait vraiment que ce capteur est le problème. Je ne suis pas un expert, mais d'après vos symptômes et ce que l'ordinateur vous dit, je parierais là-dessus. Peut-être que ça vaut le coup de l'emmener dans un garage pour confirmer ? Ils ont des outils sophistiqués pour vraiment tester ces choses.
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benlorenz8 (community.author)
J'ai consulté un technicien qui a confirmé qu'il s'agissait d'un capteur de pression de rampe défectueux. J'ai fait remplacer le capteur et le problème est maintenant résolu. La réparation a coûté 240€.
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PEUGEOT
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208
roberthahn72
Les témoins de contrôle moteur, c'est le pire ! On dirait que ce capteur pourrait être le problème. S'il n'envoie pas les bonnes informations, l'ordinateur de la voiture panique probablement et ne sait pas quelle quantité de carburant injecter. Avez-vous essayé de bouger les fils qui vont au capteur ? Parfois, il s'agit juste d'une connexion lâche. De plus, le filtre à carburant a-t-il été changé récemment ? Un filtre bouché pourrait peut-être exercer une pression supplémentaire sur le système d'alimentation et fausser les relevés du capteur.
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