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eliasstar71

Problème de capteur de pression de suralimentation Corsa

Après-midi. Ma Vauxhall Corsa de 2019 avec un moteur à essence, environ 23897 km, présente des symptômes étranges. Le témoin de contrôle du moteur est allumé, elle donne des à-coups quand j'accélère et j'entends un sifflement/sifflement en accélérant, comme une fuite de suralimentation. Parfois, elle cale au ralenti. La consommation de carburant a augmenté et la puissance du moteur semble réduite. Je pense que c'est un mauvais capteur de pression de suralimentation, d'autant plus que les symptômes ont commencé à peu près en même temps. La connexion du câble et de la prise semble correcte, mais est-ce que ça pourrait quand même être ça ? Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

J'ai moi-même une Vauxhall Corsa. Vos symptômes indiquent en effet un capteur de pression de suralimentation défectueux. Les 'secousses' sont probablement causées par le calculateur qui tente de compenser les mauvaises lectures du capteur, ce qui entraîne une alimentation en carburant et un calage de l'allumage erratiques. Les sifflements ou les grésillements corroborent une fuite de pression, car le capteur fournit des données utilisées pour réguler la suralimentation du turbo. Avez-vous vérifié s'il y avait des dommages physiques sur le capteur lui-même ou sur les tuyaux environnants ? Confirmez que toutes les connexions sont bien serrées et exemptes de corrosion.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide ! J'ai vérifié les connexions, mais je n'ai constaté aucun dommage sur le capteur lui-même. Où se trouve exactement le capteur de pression de suralimentation sur la Corsa ? J'ai peut-être manqué quelque chose. De plus, par 'serré', entendez-vous juste visuellement, ou y a-t-il un couple spécifique que je devrais viser ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le capteur de pression de suralimentation se trouve généralement sur le collecteur d'admission ou la tuyauterie de l'intercooler, quelque part entre le turbocompresseur et l'admission du moteur. Il peut parfois être difficile à repérer. Par "serré", j'entends physiquement sûr. Bien qu'il puisse y avoir un réglage de couple spécifique, il est plus important de s'assurer qu'il n'est pas lâche ou bancal. Étant donné que vous avez vérifié les connexions et n'avez trouvé aucun dommage évident, je préférerais la prudence et l'emmènerais dans un atelier. Il est possible que le capteur soit en panne interne, ou que le problème se situe ailleurs dans le système turbo. Mieux vaut obtenir un diagnostic correct avant de jeter des pièces dessus.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les conseils ! Je l'ai emmené dans un atelier de bonne réputation et c'était bien le capteur de pression de suralimentation. Il s'est avéré que c'était la connexion du câble qui était défectueuse, comme je le soupçonnais. Le coût total de la réparation s'est élevé à 95 €. Fonctionne à nouveau comme neuf !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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