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leonkeller41

Problème de capteur de pression de suralimentation Interstar

Mon Nissan Interstar diesel de 2006 a un voyant moteur intermittent, des à-coups à l'accélération et un sifflement. Il y a aussi un fort sifflement à l'accélération, des calages occasionnels du moteur au ralenti, une consommation de carburant plus élevée et une puissance réduite. Le câble et la connexion de la prise du capteur de pression de suralimentation semblent défectueux. Quelqu'un a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Nissan Interstar diesel de 2006 a présenté des problèmes tels qu'un témoin de "Check Engine" intermittent, des à-coups à l'accélération, un sifflement, le calage du moteur, une consommation de carburant plus élevée et une puissance réduite. La cause suspectée était un câble et une connexion de capteur de pression de suralimentation défectueux. Le nettoyage des contacts n'a apporté aucune solution durable, ce qui a conduit à un diagnostic en atelier qui a confirmé un capteur de pression de suralimentation défectueux et un connecteur corrodé, qui ont été remplacés pour résoudre le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

floriankoenig49

Cela semble frustrant. J'ai eu une expérience similaire avec mon ancienne Peugeot : voyant moteur allumé, perte de puissance, tout le bazar. Il s'est avéré que c'était une mauvaise connexion au capteur MAP, qui est similaire à un capteur de pression de suralimentation. Avez-vous essayé de nettoyer les contacts sur la prise et le capteur ?

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leonkeller41 (community.author)

J'ai nettoyé les contacts, mais le problème persiste. Quels symptômes spécifiques avez-vous eus avec votre Peugeot ? Le nettoyage des contacts a-t-il apporté un soulagement temporaire, ou un remplacement était-il nécessaire ?

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floriankoenig49

Sur ma Peugeot, le nettoyage des contacts m'a peut-être apporté un jour ou deux de répit, mais la perte de lumière et de puissance est toujours revenue. Si le nettoyage n'a pas résolu le problème de façon permanente, cela indique un problème plus profond, peut-être un capteur défaillant. Faites-le diagnostiquer correctement dans un atelier avant de remplacer des pièces.

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leonkeller41 (community.author)

Sur la base de votre expérience et du problème persistant, je l'ai emmené dans un atelier pour un diagnostic. C'était un capteur de pression de suralimentation défectueux, et son remplacement, ainsi que celui du connecteur corrodé, a coûté 95€.

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