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JWeber91

Problème de capteur de pression de suralimentation Lexus LX

J'ai des problèmes avec mon Lexus LX diesel de 2012. Il a environ 230 000 km au compteur. Dernièrement, le témoin de contrôle du moteur s'allume sans arrêt et la voiture donne des à-coups quand j'accélère. J'entends également un sifflement et un fort sifflement quand j'essaie d'accélérer. Parfois, le moteur cale même au ralenti. Ma consommation de carburant a augmenté et j'ai l'impression que le moteur n'a plus la même puissance. Des idées sur ce qui pourrait se passer ? J'ai vérifié l'admission d'air, mais je ne sais pas vraiment ce que je cherche.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

siegfried_davis24

Cela ressemble à un problème que j'ai eu avec mon ancienne Volvo V70. Ces symptômes – témoin de contrôle du moteur, secousses, sifflements – indiquent un problème avec votre capteur de pression de suralimentation. Il pourrait s'agir d'un capteur défectueux, ou plus probablement d'un câble ou d'une connexion de prise défectueux. Vous devriez vérifier le collecteur d'admission, mais il pourrait être difficile pour vous de diagnostiquer la cause exacte.

(Ceci est une traduction Anglaise)

JWeber91 (Auteur)

Merci ! Vous avez mentionné un câble ou une connexion de prise défectueux. Où exactement devrais-je chercher cela, et est-ce quelque chose que je pourrais réparer moi-même sans outils spéciaux ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

siegfried_davis24

Sur ma Volvo, la connexion au capteur de pression de suralimentation était lâche. Cependant, y accéder nécessitait de retirer quelques autres composants, et l'espace était restreint. Compte tenu du risque de mauvais diagnostic et de la nécessité d'outils spécialisés, je vous recommande d'emmener votre Lexus dans un atelier de confiance. Cela pourrait vous faire gagner du temps et éviter des dépenses supplémentaires à long terme.

(Ceci est une traduction Anglaise)

JWeber91 (Auteur)

Merci beaucoup pour vos conseils ! Je l'ai emmené à l'atelier et vous aviez raison. C'était le câble du capteur de pression de suralimentation – ça m'a coûté 95 € pour le faire réparer. Le témoin de contrôle du moteur est éteint et il fonctionne à nouveau sans problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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