karenbeck1
Problème de capteur de pression du collecteur V40
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Volvo V40 diesel de 2014 a présenté des problèmes tels qu'un témoin de vérification du moteur allumé, une puissance moteur réduite, une mauvaise réponse et une consommation de carburant accrue. Les diagnostics ont indiqué un capteur de pression de collecteur défectueux, potentiellement dû à une fuite de dépression. Un test de fumée a confirmé une fuite près du capteur. Le remplacement du capteur de pression de collecteur a résolu le problème, restaurant les performances normales du moteur.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
karenbeck1 (community.author)
J'ai fait un test de fumée sur le collecteur d'admission, qui a révélé une fuite près du capteur. Le code de diagnostic l'a confirmé. Vos symptômes correspondaient-ils aux miens et avez-vous remplacé le capteur ?
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michaelschmidt2
Mes symptômes étaient presque identiques. Compte tenu de votre test de fumée et du code, c'est probablement le même problème. Je vous suggère de l'emmener dans un atelier pour le remplacement du capteur, ou de le faire vous-même si vous savez comment faire. Je ne l'ai pas fait. Cela devrait le résoudre.
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karenbeck1 (community.author)
Merci pour le conseil. Je l'ai emmené chez un mécanicien. Le capteur de pression du collecteur était le problème. Le remplacement, main d'œuvre comprise, a coûté 235 €. Le moteur tourne normalement maintenant.
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VOLVO
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V40
michaelschmidt2
Je possède également une V40. Votre description ressemble à un problème que j'ai eu il n'y a pas si longtemps. Une puissance réduite et un témoin de contrôle du moteur étaient mes principaux symptômes. Comment avez-vous déterminé la fuite de vide ? Des tests spécifiques ou simplement des codes de diagnostic ?
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