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Problème de capteur de température d'échappement Megane

Bien le bonjour, passionnés d'essence, j'ai une énigme. Ma Renault Megane 2007 (moteur essence) fait des siennes. Le voyant moteur est allumé, on dirait qu'elle a perdu la moitié de ses chevaux, et je suis soudainement le meilleur ami de la pompe à essence. Le kilométrage est de 76 030 km. Je soupçonne que c'est le capteur de température d'échappement qui déconne, peut-être une fuite quelque part qui l'amène à lire des valeurs folles ? Quelqu'un a déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Renault Mégane 2007 présente des problèmes avec le témoin de moteur allumé, des performances réduites et une consommation de carburant accrue. La cause suspectée est un capteur de température d'échappement défectueux, potentiellement dû à une fuite affectant les lectures du capteur. Un cas similaire impliquait une fissure dans le collecteur d'échappement près du capteur, qui a été résolue en réparant la fuite. La solution suggérée est de faire inspecter le véhicule pour détecter les fuites et les problèmes de capteur afin de rétablir le bon fonctionnement.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela me dit quelque chose. J'avais des symptômes similaires sur mon ancienne Volvo, bien que ce soit un diesel. Voyant moteur allumé, performances médiocres. Il s'est avéré que c'était aussi un capteur défectueux. Votre consommation de carburant a-t-elle également été affectée ?

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Oui, la consommation de carburant a définitivement pris un coup. Genre, sensiblement pire. Alors, quelle a été la solution sur votre Volvo ? Ont-ils trouvé une fuite ou était-ce juste un capteur défectueux ?

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Ils ont colmaté une petite fissure dans le collecteur d'échappement près du capteur. Le capteur était probablement encore à peu près correct, mais la fuite faussait les lectures. Visite à l'atelier, malheureusement, mais cela a résolu le problème.

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D'accord, une fuite... ça a du sens. Cela explique les températures fluctuantes. Je vais donc prendre mon courage à deux mains et le faire vérifier correctement. Merci pour l'éclairage ! Ça va probablement me coûter environ 265 €, mais c'est mieux que de conduire une voiture gourmande avec un voyant moteur allumé.

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