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helenablaze7

Problème de capteur de température extérieure i20

J'ai une Hyundai i20 diesel de 2008 avec environ 83 000 km au compteur. J'obtiens une erreur liée au capteur de température extérieure. La climatisation ne s'allume pas, ce qui est ennuyeux, et j'ai remarqué que les buses de pulvérisation ont gelé quand il a fait très froid récemment. De plus, le chauffage des rétroviseurs ne semble pas fonctionner. D'après ce que j'ai lu, il pourrait s'agir d'une connexion défectueuse quelque part. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une Hyundai i20 2008 a signalé un problème avec le capteur de température extérieure, affectant la climatisation et le chauffage des rétroviseurs. Le problème était suspecté d'être dû à une mauvaise connexion. Il a été suggéré de vérifier le câblage et la connexion du connecteur au capteur, situé derrière le pare-chocs avant. Le propriétaire a ensuite confirmé qu'un atelier avait identifié un capteur défectueux et un connecteur corrodé, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

emmaflamme85

J'ai eu quelque chose de similaire avec ma i20, bien que pas exactement les mêmes symptômes. Si la voiture pense qu'il fait très froid dehors, cela peut perturber un tas de systèmes. L'ECU (Engine Control Unit - en gros le cerveau de la voiture) utilise la lecture de la température extérieure pour des choses comme le réglage du mélange air/carburant et le contrôle de la climatisation. Avez-vous vérifié le câblage et la connexion de la prise au capteur lui-même ? Une mauvaise connexion à cet endroit pourrait certainement causer ces problèmes.

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helenablaze7 (community.author)

Merci pour le conseil ! Où se trouve exactement le capteur de température extérieure sur l'i20 ? Et existe-t-il un moyen simple de vérifier le câblage et la prise sans démonter complètement l'avant de la voiture ? Je n'ai pas beaucoup d'expérience en électricité automobile.

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emmaflamme85

Sur l'i20, il est généralement situé derrière le pare-chocs avant, près du feu antibrouillard. Il est souvent assez exposé aux projections de la route et à la saleté générale. Pour le vérifier, vous devrez probablement vous glisser sous la voiture. Avant de commencer à fouiller, et compte tenu de vos symptômes, je vous conseillerais honnêtement de l'emmener dans un atelier. Les codes d'erreur et les multiples dysfonctionnements du système suggèrent un problème électrique plus généralisé qu'un simple fil desserré. Ma réparation a coûté 95€, ce qui est moins cher que de remplacer la climatisation complète.

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helenablaze7 (community.author)

Merci, c'est vraiment utile. J'apprécie que vous ayez confirmé que cela pourrait être plus qu'un simple fil desserré. Je vais prendre rendez-vous dans un atelier pour le faire vérifier correctement. Ils ont confirmé un capteur défectueux et un connecteur corrodé, exactement comme suspecté. Tout est réglé maintenant !

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