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reinhard_blade9

Problème de capteur de température intérieure Jumper

Bonjour, j'ai des problèmes avec mon Citroën Jumper de 2007, c'est le moteur diesel. La régulation automatique de la température a complètement cessé de fonctionner. Le système de climatisation ne s'allume même plus, et un lecteur de code affiche une erreur liée au capteur de température intérieure. Est-ce un capteur défectueux ou un fil cassé ? Des idées par où commencer ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le contrôle automatique de la température d'un Citroën Jumper 2007 a cessé de fonctionner, le système de climatisation ne s'allumant pas et un code d'erreur indiquant un problème avec le capteur de température intérieure. Les causes possibles incluent un capteur défectueux ou un fil cassé. La solution suggérée est de vérifier le câble et la connexion du connecteur pour détecter tout branchement desserré ou des broches corrodées. En fin de compte, il a été déterminé que le problème était un fil cassé menant au capteur, qui a été résolu par un atelier professionnel.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

lillyflamme5

Cela ressemble à un problème classique de capteur de température intérieure défectueux. Les symptômes que vous décrivez sont parfaits. Avez-vous vérifié le câble et la connexion de la prise au capteur lui-même ? C'est souvent une solution simple comme une connexion lâche ou des broches corrodées. Considérez cela comme un interrupteur défectueux – parfois c'est l'ampoule, mais souvent ce n'est qu'un fil lâche.

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reinhard_blade9 (community.author)

Merci pour votre réponse rapide ! Où exactement dois-je regarder lorsque vous dites de vérifier le câble et la prise ? Y a-t-il un endroit commun dans le Jumper où ces capteurs résident habituellement ? Je ne suis pas mécanicien, donc toute précision serait très utile.

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lillyflamme5

D'accord, le capteur de température intérieure du Jumper est généralement situé quelque part autour du tableau de bord, souvent près de la colonne de direction ou parfois intégré dans le bloc de climatisation lui-même. Puisque vous n'êtes pas très familier avec l'électricité automobile et que vous voyez une erreur enregistrée, je vous suggérerais de vous rendre dans un atelier. C'est comme essayer de diagnostiquer un souffle au cœur avec un stéthoscope que vous savez à peine utiliser ; vous pourriez entendre quelque chose, mais vous ne saurez pas ce que cela signifie. Un contrôle professionnel vous fera gagner du temps et évitera d'autres problèmes électriques.

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reinhard_blade9 (community.author)

Merci, c'est vraiment un conseil utile. Je vais suivre vos conseils et le faire réserver dans un atelier. Cela semble être la meilleure approche pour éviter d'aggraver les choses. Comme vous l'avez suggéré, le problème était en fait le capteur de température intérieure, ou plus précisément, un fil cassé qui y menait. La facture totale était de 95€, contrôle inclus. Merci encore pour votre aide !

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