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janamystic28

Problème de carburant Seat Tarraco

Besoin de conseils. Mon Seat Tarraco 2019 essence me donne des maux de tête. Environ 162652 km au compteur. Je pense que le système d'injection est défectueux car la consommation de carburant a augmenté, la puissance du moteur semble réduite et il cale parfois au ralenti. De plus, il y a de la fumée qui sort lorsque j'accélère. J'ai lu quelque part que cela pourrait être un câble ou une connexion de fiche défectueux sur l'un des composants. Quelqu'un a déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Seat Tarraco 2019 essence connaît une consommation de carburant accrue, une puissance moteur réduite, des calages au ralenti et de la fumée lors de l'accélération, suggérant un problème potentiel avec le système d'injection. Le problème peut être causé par un câble ou une connexion de prise défectueux, comme indiqué par le témoin de gestion du moteur. La solution recommandée est de faire vérifier le véhicule par un atelier pour diagnostiquer le code de défaut spécifique, qui a confirmé une connexion défectueuse qui a ensuite été réparée.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

florianraven10

Hmm, cela semble délicat. Une consommation de carburant plus élevée et des calages indiquent clairement un problème de carburant. La fumée sent-elle fortement l'essence, ou plutôt le diesel ? Avez-vous vérifié le filtre à carburant récemment ? Un filtre obstrué peut provoquer des symptômes similaires. De plus, le témoin de gestion du moteur sur le tableau de bord est-il allumé ?

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janamystic28 (community.author)

La fumée sent un peu le carburant imbrûlé, je pense à de l'essence. Pour être honnête, je n'ai pas vérifié le filtre à carburant moi-même. Où se trouve-t-il exactement sur la Tarraco ? Et oui, le témoin de gestion du moteur est allumé.

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florianraven10

Okay, une odeur d'essence non brûlée et le témoin de gestion du moteur allumé confirment qu'il y a un problème avec le système d'injection. Bien qu'un problème de filtre à carburant soit possible, le témoin suggère une panne plus spécifique détectée par l'ordinateur de la voiture. Étant donné le potentiel de problèmes de câble/fiche comme vous l'avez mentionné, et le fait que le témoin de gestion du moteur est allumé, il est probablement préférable de le faire vérifier par un atelier. Ils seront en mesure de diagnostiquer correctement le code de panne spécifique et de localiser précisément l'emplacement de la connexion défectueuse.

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janamystic28 (community.author)

Je l'ai emmené à l'atelier. Ils ont vérifié les connexions des câbles et des fiches comme suspecté. C'était effectivement une connexion défectueuse. 95€ plus tard, tout est réglé. Merci pour votre aide !

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