Problème de chauffage de la lunette arrière Mercedes E-Klasse Hybrid

J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne BMW Série 5 diesel de 2018, où le dégivreur de la lunette arrière ne fonctionnait plus. Je pensais que c'était un fusible, mais c'était une bobine chauffante défectueuse. Avez-vous vérifié la tension au niveau du connecteur de l'élément chauffant de la lunette arrière lorsque le dégivreur est en marche ? Le code d'erreur est-il spécifique ? Connaître le code aide. Quelle est la tension de la batterie lorsque le moteur est éteint et lorsqu'il tourne ? Une batterie faible peut causer des problèmes électriques, en particulier dans un hybride.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci, je vais vérifier la tension au niveau du connecteur de la bobine de chauffage de la lunette arrière. Le code d'erreur indiquait un défaut général dans le circuit de chauffage de la lunette arrière. La tension de la batterie semblait correcte, mais je vérifierai à nouveau. Quel était le code d'erreur de votre BMW ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le code d'erreur de ma BMW était un circuit ouvert dans le chauffage de la lunette arrière, et non la tension de la batterie. Votre code générique et les problèmes avec les deux chauffages suggèrent un problème de batterie. Les hybrides peuvent être sensibles aux variations de tension. Si la tension est correcte, la résistance interne de la batterie sous charge pourrait être le problème. Faites effectuer un test de charge de la batterie dans un atelier. Ils peuvent appliquer une charge et voir si la tension baisse trop. Je recommanderais un diagnostic professionnel basé sur vos symptômes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos conseils. Un atelier Mercedes-Benz a confirmé qu'une batterie auxiliaire déchargée affectait le chauffage de la lunette arrière. Le remplacement de la batterie a résolu le problème. Le coût était de 290 €. Votre aide a été précieuse.

(Ceci est une traduction Anglaise)