vincent_dark33
Problème de chauffage du filtre à carburant Peugeot 1007
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Peugeot 1007 diesel de 2005 souffrait d'une puissance réduite et d'un ralenti irrégulier, avec une erreur indiquant un problème de chauffe du filtre à carburant. La cause suspectée était un câble ou une fiche défectueux, potentiellement dû à la corrosion. Après inspection des connexions, il a été confirmé qu'un connecteur corrodé était le problème. Le remplacement du connecteur a résolu le problème, restaurant les performances de la voiture.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
vincent_dark33 (community.author)
J'ai inspecté visuellement les connexions, mais peut-être pas assez minutieusement. La voiture a 126242 km. Un connecteur partiellement endommagé pourrait-il causer une baisse de performance aussi notable, ou s'agirait-il probablement d'une panne complète ?
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gerhardfox1
Dans mon cas, c'était un connecteur partiellement corrodé. Suffisant pour générer des erreurs et perturber le mélange de carburant, mais pas une rupture complète. Compte tenu de votre kilométrage, la corrosion est certainement une possibilité. Je vous recommande de l'emmener dans un atelier. Ils ont les outils pour tester correctement le chauffage et le câblage.
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vincent_dark33 (community.author)
Vous avez confirmé mes soupçons concernant les connecteurs. Je l'ai emmené dans un atelier et c'était en effet un connecteur corrodé. Le mécanicien l'a remplacé et le coût total de la réparation était de 95 €. Maintenant, ça marche à nouveau en douceur !
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1007
gerhardfox1
J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Vauxhall Astra, bien que ce soit de l'essence. Les codes d'erreur pointaient vers le système de carburant, et les symptômes semblent familiers. Avez-vous vérifié les connexions au réchauffeur du filtre à carburant lui-même ? Combien de kilomètres ?
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