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Problème de chauffage du filtre à carburant Peugeot 2008

Mon Peugeot 2008 diesel de 2015 avec 200327 km affiche une erreur liée au réchauffeur du filtre à carburant. La voiture a une puissance moteur réduite, une mauvaise réponse du moteur, une consommation de carburant plus élevée et un ralenti irrégulier. Le câble ou la connexion de la prise au réchauffeur du filtre à carburant semble être la cause. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ? Des conseils ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Peugeot 2008 diesel de 2015 avec 200 327 km présentait une puissance moteur réduite, une mauvaise réponse, une consommation de carburant plus élevée et un ralenti irrégulier en raison d'une erreur liée au chauffage du filtre à carburant. Le problème a été attribué à un câble ou à une connexion de prise défectueuse au chauffage du filtre à carburant. La solution a consisté à nettoyer et finalement à remplacer le câble et le filtre à carburant, ce qui a résolu le problème et restauré les performances de la voiture.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

alexanderschaefer1

J'ai eu des problèmes similaires avec ma 2008. Les symptômes semblent familiers. Puissance réduite, ralenti instable. Avez-vous vérifié le filtre à carburant lui-même ? Il pourrait être obstrué, surtout avec ce kilométrage. Bien qu'un radiateur défectueux puisse certainement être le coupable si la connexion est mauvaise. Je commencerais par vérifier le filtre, et peut-être même le remplacer. La conduite de carburant pourrait également être un problème.

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emilwagner1 (community.author)

Quand vous dites 'problèmes similaires', est-ce que c'était bien le réchauffeur du filtre à carburant qui a causé le problème, ou était-ce autre chose masqué par des symptômes similaires ? Avez-vous remplacé le filtre vous-même, ou avez-vous fait appel à un professionnel pour le faire ?

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alexanderschaefer1

Après quelques manipulations, je l'ai emmené dans un atelier et ils ont confirmé qu'il s'agissait du réchauffeur du filtre à carburant et de quelque chose avec le câble. Ils ont également suggéré de remplacer le filtre lui-même pendant qu'ils y étaient. Ils se sont occupés de tout. Peut-être devriez-vous envisager la même chose.

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emilwagner1 (community.author)

J'ai réussi à le réparer. C'était le raccord du câble du réchauffeur de filtre à carburant, comme je le soupçonnais. Je l'ai nettoyé, mais il était trop abîmé, j'ai donc dû remplacer le câble. Nouveau câble et filtre, et tout fonctionne parfaitement. Cela m'a coûté 95€.

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