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juliamayer33

Problème de chauffage du lave-glace Elantra

J'ai un problème avec le système de chauffage des gicleurs de lave-glace sur ma Hyundai Elantra 2013 avec un moteur à essence (35615 km). Il y a une erreur enregistrée, et les gicleurs sont gelés par temps froid. Le diagnostic suggère un câble ou une connexion de prise défectueux. Des informations avant de commencer les réparations ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le système de chauffage du lave-glace de la Hyundai Elantra 2013 présentait un dysfonctionnement, avec une erreur enregistrée et des buses de pulvérisation gelant à basse température. Les diagnostics ont indiqué qu'un câble ou une connexion de fiche défectueux étaient la cause probable. Après inspection du câblage, une connexion de fiche défectueuse a été identifiée et remplacée, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

manuelmoeller98

Wow, un problème de chauffage du lave-glace ? C'est nouveau. C'est comme avoir des sièges chauffants pour vos essuie-glaces ! Sérieusement, avez-vous vérifié le boîtier à fusibles ? Parfois, ces petits gremlins causent toutes sortes de problèmes électriques étranges. C'est comme un disjoncteur qui a sauté - facile à négliger mais qui peut arrêter toute l'opération. De plus, utilisez-vous du liquide de lave-glace d'hiver approprié ? Les produits bon marché gèlent dès les premiers signes de gel. Juste mon avis, j'espère que ça vous aidera !

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juliamayer33 (community.author)

Merci ! Pourriez-vous préciser quel(s) fusible(s) sont pour le chauffage du lave-glace ? Le schéma des fusibles de l'Elantra est ambigu. De plus, j'utilise un mélange d'hiver conçu pour -30°C, donc ça ne devrait pas être le problème. D'autres composants électriques pourraient-ils déclencher cette erreur ?

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manuelmoeller98

D'accord, un mélange à -30°C devrait exclure le fluide lui-même ; comme utiliser un marteau pour casser une noix, la protection supplémentaire est toujours bonne ! Je n'ai malheureusement pas la disposition des fusibles spécifique à l'Elantra mémorisée. Compte tenu du code d'erreur et des buses gelées malgré un fluide approprié, cela ressemble vraiment à ce que l'élément chauffant lui-même ou son câblage est grillé. Si vous avez vérifié les choses faciles (fusibles, fluide), honnêtement, il est peut-être temps de mordre à l'hameçon et de l'emmener dans un atelier. Diagnostiquer les problèmes électriques peut être un véritable casse-tête sans les outils et les connaissances appropriés. Vous pourriez passer des heures à traquer les fils pour quelque chose qu'un mécanicien pourrait identifier en quelques minutes.

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juliamayer33 (community.author)

Merci pour le suivi. J'ai inspecté le câblage et trouvé une connexion de prise défectueuse. Le remplacement de la prise a coûté 95 €. Le système fonctionne maintenant.

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