Problème de clignotant Skoda Rapid

Je comprends votre situation. J'ai rencontré une situation similaire avec mon Opel Insignia il y a quelques années. Les messages d'erreur et les défauts d'éclairage étaient assez déconcertants. Avez-vous effectué une inspection minutieuse du faisceau de câblage menant au bloc de feux ? Plus précisément, examinez le connecteur pour tout signe de corrosion ou de dommage. De plus, avez-vous vérifié l'intégrité de la connexion à la masse pour ce circuit ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse. Concernant l'inspection du faisceau de câblage, j'ai visuellement vérifié la présence de dommages évidents, mais je n'ai effectué aucun test électrique. Où exactement dois-je chercher la corrosion ou les dommages dans le connecteur ? Et comment puis-je vérifier l'intégrité de la connexion à la terre, étant donné que je manque d'équipement de diagnostic spécialisé ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

La corrosion se manifeste souvent par un dépôt verdâtre ou blanchâtre sur les broches du connecteur. Un multimètre peut être utilisé pour vérifier la connexion à la masse ; cependant, étant donné votre manque d'équipement spécialisé, il serait prudent de faire effectuer un diagnostic complet par un technicien qualifié. Bien que j'aie initialement tenté de résoudre le problème moi-même, cela a finalement nécessité des outils spécialisés pour identifier l'emplacement exact du court-circuit. Il est préférable d'emmener la voiture à l'atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Accusé de réception et merci pour vos informations. Je l'ai apporté à l'atelier, et comme je le soupçonnais, il s'agissait d'une connexion de prise défectueuse. La réparation complète, y compris le remplacement de la lampe, s'est élevée à 95 €. Tout fonctionne normalement maintenant.

(Ceci est une traduction Anglaise)