ida_becker1
Problème de climatisation Mercedes Classe X
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Mercedes X Klasse 2017 équipé d'un moteur diesel a connu un problème de climatisation, le panneau de commande ne fonctionnant pas, ce qui a entraîné une faible puissance de chauffage et un système de climatisation hors service. Le problème était suspecté être une défaillance de câblage ou de connexion de prise. Après avoir amené le véhicule à un atelier, il a été découvert qu'un fil desserré derrière le panneau de commande de la climatisation était la cause. Le rebranchement du fil et la suppression des codes d'erreur ont résolu le problème, rétablissant ainsi les fonctions de climatisation et de chauffage.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
6 commentaire(s)
ida_becker1 (community.author)
Merci pour l'info ! Où se trouve exactement le connecteur auquel vous faites référence ? Et qu'est-ce qu'un multimètre ?
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vincentice1
D'accord, donc le connecteur dont je parle est celui qui se branche directement sur le panneau de commande de la climatisation lui-même. Il faut généralement retirer le panneau pour y accéder. Un multimètre est un instrument de mesure électronique qui teste la tension, le courant et la résistance. Sérieusement, si vous n'êtes pas sûr de ce que vous faites, vous devriez vraiment demander à un professionnel de jeter un coup d'œil. Cela pourrait être une simple réparation, mais vous ne voulez pas que ce soit pire !
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ida_becker1 (community.author)
Merci ! Je l'ai emmené à l'atelier comme vous l'avez suggéré. Il s'avère qu'un fil s'était détaché à l'arrière du panneau de commande de la climatisation. Ils l'ont reconnecté et ont effacé les codes d'erreur. La climatisation et le chauffage fonctionnent bien maintenant !
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hasanaltin
Bonjour, j'ai un problème avec ma voiture 1013 e 250. Le système de climatisation fonctionne pendant 2 ou 3 heures, puis le flux d'air dans les bouches de ventilation se réduit considérablement. Le ventilateur fonctionne. Le compresseur de climatisation fonctionne. Après avoir laissé la voiture reposer pendant 30 minutes, l'air est à nouveau soufflé par les bouches de ventilation. Cependant, le débit d'air se bloque à nouveau et un minimum d'air froid est soufflé.
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CarlyMechanic
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Bonjour, j'ai un problème avec ma voiture 1013 e 250. Le système de climatisation fonctionne pendant 2 ou 3 heures, puis le flux d'air dans les bouches de ventilation se réduit considérablement. Le ventilateur fonctionne. Le compresseur de climatisation fonctionne. Après avoir laissé la voiture reposer pendant 30 minutes, l'air est à nouveau soufflé par les bouches de ventilation. Cependant, le débit d'air se bloque à nouveau et un minimum d'air froid est soufflé.
Ce problème pourrait être lié au givrage du serpentin de l'évaporateur. Lorsque le serpentin givre, il restreint le flux d'air, et laisser la voiture reposer permet à la glace de fondre, résolvant temporairement le problème. Vérifiez si le système de climatisation manque de réfrigérant, car cela peut provoquer un givrage. Assurez-vous également que le filtre à air habitacle est propre et ne bloque pas le flux d'air. Si ces vérifications ne résolvent pas le problème, il serait préférable de faire inspecter le système plus en profondeur par un professionnel. Tenez-moi au courant de la situation ou si vous avez d'autres questions !
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vincentice1
Hé, ça me dit quelque chose ! J'ai eu des problèmes similaires avec le système de chauffage, de ventilation et de climatisation (CVC) de mon ancienne Vauxhall Astra. Vérifiez l'alimentation électrique de l'unité de climatisation. Les défauts électroniques peuvent être sournois. Le ventilateur reçoit-il de l'alimentation ? Sinon, il pourrait s'agir d'un fusible ou d'un relais. Si vous avez accès à un multimètre, cela peut valoir la peine de vérifier la tension au niveau du connecteur.
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