Problème de collecteur d'admission diesel Mercedes Classe X

Cela me rappelle quelque chose. J'ai eu une expérience similaire avec mon ancienne BMW Série 3, bien que ce soit de l'essence. Perte de puissance saccadée, ralenti instable, tout le bazar. Les codes d'erreur m'ont amené à soupçonner une fuite de vide. Une fuite dans le système d'admission d'air après le débitmètre massique (MAF) peut entraîner un fonctionnement pauvre du moteur, ce qui signifie trop d'air et pas assez de carburant. Cela perturbe le rapport air-carburant, affectant les performances du moteur et pouvant potentiellement provoquer un calage. Avez-vous vérifié s'il y avait des sifflements autour du collecteur de la voiture ou des fissures ou des dommages évidents ? Même une petite fuite de joint peut causer de gros problèmes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos éclaircissements. Une fuite de vide est logique. Je n'ai pas vérifié s'il y avait un sifflement, je me suis plus concentré sur l'inspection visuelle. Je vais essayer ça. Quand vous dites après le capteur MAF, pourriez-vous préciser ? Je suppose que cela signifie tout point entre le capteur et les cylindres.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Corrigez tout en aval du capteur MAF. Le capteur MAF mesure la quantité d'air entrant dans le moteur, donc si de l'air non mesuré entre après ce point par une fuite de vide, une fissure dans le collecteur d'admission ou un mauvais joint, l'unité de commande du moteur ECU reçoit des informations incorrectes et ne peut pas ajuster correctement le mélange de carburant. Compte tenu de vos symptômes et des codes d'erreur que vous voyez, je dirais qu'il est fort probable que vous ayez une fuite du collecteur d'admission ou du joint. Il est probablement préférable de le faire vérifier dans un atelier. Continuer à le conduire avec un état pauvre pourrait endommager le convertisseur catalytique ou même causer des dommages au moteur à long terme.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la confirmation et l'explication du capteur MAF, cela rend les choses plus claires. Je l'ai emmené au garage. Il s'est avéré que le collecteur de la voiture était défectueux, fuyant en raison de brûlures comme je le soupçonnais. La facture totale s'élevait à 1180 € pour un nouveau collecteur et le montage. Elle fonctionne à nouveau très bien. Merci encore pour les conseils.

(Ceci est une traduction Anglaise)