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jonathanswift75

Problème de collecteur d'admission Maverick

Mon Ford Maverick de 2005, moteur diesel, affiche une puissance moteur réduite, un fonctionnement irrégulier et des à-coups à l'accélération, avec un sifflement fort et une consommation de carburant accrue. Je soupçonne un commutateur de commande de volet de collecteur d'admission défectueux. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré des problèmes similaires avec le système d'admission ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Ford Maverick diesel de 2005 a présenté une puissance réduite, un fonctionnement irrégulier, des à-coups lors de l'accélération, un sifflement important et une consommation de carburant accrue. Ces symptômes suggéraient un problème potentiel avec l'interrupteur de commande du volet du collecteur d'admission. Après un diagnostic professionnel et le remplacement de l'interrupteur défectueux, les performances du véhicule se sont considérablement améliorées.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

selinavogel6

Cela me dit quelque chose. Mon ancienne Opel Astra avait presque les mêmes symptômes, bien qu'il s'agisse d'un moteur à essence. Puissance réduite, bruits bizarres... c'était lié au système d'admission d'air. Je ne suis pas expert, mais avez-vous vérifié les codes d'erreur du moteur ?

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jonathanswift75 (community.author)

Oui, le voyant moteur est allumé. Il émet un code générique relatif au collecteur d'admission. Votre problème concernait-il spécifiquement le mécanisme de commande des volets, ou autre chose ?

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selinavogel6

Je ne me souviens plus des détails, c'était il y a des années. Je me souviens que le mécanicien a mentionné une valve qui ne s'ouvrait pas correctement. Si votre lecteur de code pointe vers le collecteur d'admission, faites-le vérifier par un professionnel. Cela pourrait être une solution rapide ou quelque chose de plus grave.

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jonathanswift75 (community.author)

Je vous remercie pour vos conseils. Je l'ai déposé au garage. C'était le contrôle du volet du collecteur d'admission, comme je le soupçonnais. Nouveau commutateur, main-d'œuvre et 465 € plus tard, il fonctionne à nouveau sans problème. Merci d'avoir partagé votre expérience !

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