Problème de commutateur de pédale d'embrayage Altima

Les symptômes que vous décrivez correspondent à un interrupteur de pédale d'embrayage défectueux ou à son câblage associé. L'interrupteur de la pédale d'embrayage est un mécanisme de sécurité qui signale à l'ordinateur de la voiture lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée. Ce signal est crucial pour démarrer le moteur, le fonctionnement du régulateur de vitesse et certains affichages de sélection de vitesse. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne BMW série 3 ; le régulateur de vitesse se coupait de manière aléatoire, et il s'est avéré que c'était un fil effiloché allant à l'interrupteur d'embrayage.

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Merci pour l'information. Vous avez mentionné un fil effiloché. Où se trouvait exactement ce fil dans votre BMW ? Y a-t-il quelque chose de spécifique que je devrais rechercher sur mon Altima ?

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Sur la BMW, le fil était situé juste au niveau du connecteur de l'interrupteur de la pédale d'embrayage lui-même, sous le tableau de bord. Il était difficile de voir sans une lampe de poche. Je recommande d'inspecter le faisceau de câblage et le connecteur au niveau de l'interrupteur de la pédale d'embrayage de votre Altima pour tout signe de dommage : corrosion, broches desserrées ou fils coupés. Compte tenu de tous les symptômes, il s'agit probablement d'une mauvaise connexion électrique. Cependant, sans équipement de diagnostic approprié, l'option la plus sûre serait de l'amener dans un atelier pour le faire vérifier.

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J'apprécie les conseils. J'ai vérifié le câblage et je n'ai trouvé aucun défaut évident, alors je l'ai emmené dans un atelier. Comme vous l'avez suggéré, c'était bien l'interrupteur de la pédale d'embrayage et une connexion de prise défectueuse. La réparation a coûté 95 €. Merci encore pour votre aide.

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