Problème de commutateur de pédale d'embrayage Peugeot 207

Cela me semble terriblement familier ! J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Astra, bien qu'elle soit diesel. Les mêmes symptômes, cependant - des codes d'erreur apparaissant en rapport avec la sélection des vitesses, le régulateur de vitesse en panne et parfois des caprices de 'ne démarre pas'. Il s'est avéré que c'était un contacteur de sécurité défectueux sur la pédale d'embrayage. Le problème de l'Astra était la corrosion dans le connecteur lui-même. Avez-vous vérifié la prise et le câblage autour de cet interrupteur pour détecter d'éventuels dommages ou de la corrosion évidents ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Corrosion... hmm, bonne remarque. Je vais certainement examiner de plus près le connecteur. Quand vous dites 'interrupteur de sécurité', est-ce la même chose que l'interrupteur de la pédale d'embrayage ? Et était-ce difficile d'accès sur votre Astra ? Y a-t-il quelque chose à surveiller quand je fouille ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, le contacteur de la pédale d'embrayage, le contacteur de sécurité, peu importe comment vous voulez l'appeler - c'est la même chose. Quant à y accéder... honnêtement, j'ai payé un mécanicien pour le faire ! Je me souviens qu'il a mentionné que c'était un peu délicat à cause de l'espace limité sous le tableau de bord, alors préparez-vous. Si vous n'êtes même que légèrement incertain ou si l'espace est trop difficile, le faire faire par un professionnel, avec ses outils, peut vous éviter des maux de tête.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, merci du tuyau ! Cela confirme mes soupçons. Je vais jeter un coup d'œil à l'interrupteur et au connecteur, mais d'après votre description, cela ressemble à un travail qui conviendrait le mieux à un atelier. Quoi qu'il en soit, j'apprécie l'aperçu de l'interrupteur de sécurité, cela pourrait me faire économiser de l'argent ! Merci !

(Ceci est une traduction Anglaise)