Problème de contrôle du ralenti hybride Highlander

Cela semble frustrant ! J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Volvo S60. Voyant moteur allumé, calage au ralenti... tout le toutim. Pour moi, c'était le corps de papillon qui était encrassé. Cela peut causer d'étranges problèmes de ralenti. Avez-vous vérifié l'admission pour une accumulation excessive de carbone ou des débris ? Un bon nettoyage pourrait être tout ce dont il a besoin. Combien de kilomètres a-t-elle ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le conseil ! Je n'ai pas pensé spécifiquement au corps de papillon. Il a environ 20615 km. Où devrais-je chercher l'accumulation ? Et quelle est la meilleure façon de le nettoyer sans rien gâcher ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, ce n'est pas beaucoup de kilomètres, mais l'accumulation peut quand même se produire, surtout avec les hybrides qui font beaucoup de conduite en stop-start. Le corps de papillon se trouve juste après l'entrée d'air, avant le collecteur d'admission. Vous verrez probablement une saleté noire et huileuse. Je ne pulvériserais pas beaucoup de nettoyant là-dedans, à moins de savoir ce que vous faites. Vous ne voulez pas que du nettoyant pénètre dans le moteur et cause des dommages. Je recommanderais honnêtement de l'amener chez un mécanicien de confiance. Il pourra le diagnostiquer correctement et le nettoyer sans risquer de l'endommager. J'ai fini par payer environ 425 € pour la réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Cela semble être la bonne solution. J'espérais éviter le mécanicien, mais je ne veux pas risquer d'aggraver les choses. Merci beaucoup pour vos conseils ! Je vais l'emmener et voir ce qu'ils disent.

(Ceci est une traduction Anglaise)