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floriansilber47

Problème de contrôle du volet du collecteur d'admission H1

J'ai un Hyundai H1 de 2021, moteur diesel, avec 88 400 km. Je constate une réduction de la puissance du moteur, le moteur tourne mal et il y a des à-coups agressifs lors de l'accélération. Il y a aussi un sifflement fort qui semble coïncider avec l'accélération, et ma consommation de carburant a définitivement augmenté. Je soupçonne que cela pourrait être lié au contrôle du volet du collecteur d'admission. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré quelque chose de semblable ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Hyundai H1 diesel 2021 connaît une puissance réduite, un fonctionnement irrégulier, des à-coups violents lors de l'accélération, un sifflement important et une consommation de carburant accrue. Ces symptômes suggèrent un problème potentiel avec le contrôle des clapets du collecteur d'admission. Les causes possibles incluent des fuites ou des dommages au système d'admission, en particulier au niveau du bras actionneur des clapets du collecteur d'admission. La solution recommandée est de faire diagnostiquer le véhicule par un professionnel, car l'interrupteur de commande des clapets peut être défectueux, ce qui a été confirmé et résolu dans un atelier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

samuel_weber86

Cela me dit quelque chose. J'ai eu des symptômes similaires dans mon H1 : puissance réduite, fonctionnement irrégulier, sifflement… tout le bazar. Avez-vous vérifié le système d'admission pour détecter les fuites ou les dommages ? Plus précisément, regardez le bras d'actionnement des volets du collecteur d'admission ; ceux-ci sont connus pour causer des problèmes de contrôle du débit d'air. Quelles mesures de diagnostic avez-vous prises jusqu'à présent, en dehors de la constatation des symptômes ?

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floriansilber47 (community.author)

Merci pour la réponse rapide. Je n'ai pas encore beaucoup creusé, j'ai juste vérifié s'il y avait des connexions lâches évidentes ou des tuyaux cassés dans l'admission d'air. J'espérais que ce serait quelque chose de simple. Vous mentionnez le bras d'actionneur, est-ce quelque chose de facilement accessible pour l'inspecter sans démonter la moitié du moteur ?

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samuel_weber86

Oui, le bras d'actionnement est raisonnablement accessible, bien que cela dépende de votre aptitude mécanique. Cependant, sur la base des symptômes et de votre évaluation initiale du contrôle du volet du collecteur d'admission, il est probable que l'interrupteur lui-même soit défectueux. Compte tenu des symptômes, je vous conseille de le faire diagnostiquer par un professionnel plutôt que de vous y attaquer vous-même. Je me suis retrouvé à l'atelier parce que je n'avais pas les bons outils. Ils ont dit que la commande du volet était défectueuse.

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floriansilber47 (community.author)

J'apprécie la confirmation et les conseils. On dirait qu'un voyage à l'atelier s'impose. Je posterai le diagnostic. C'était exactement ce qui était suggéré - l'interrupteur de commande du volet du collecteur d'admission était en effet défectueux. Cela m'a coûté 465€ pour le faire réparer, mais le H1 fonctionne à nouveau comme neuf.

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