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emiliaklein1

Problème de convertisseur de couple DS4

Je rencontre un problème avec ma Citroën DS4 diesel de 2015, qui affiche 193 174 km au compteur. Je pense que le convertisseur de couple de la transmission automatique est défectueux. Le voyant moteur et le voyant de la transmission sont allumés. La boîte de vitesses patine et les changements de vitesse sont sales, avec des bruits de grincement lors des changements de vitesse. Une erreur est enregistrée dans la mémoire d'erreurs. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré un problème similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Citroen DS4 diesel de 2015 avec 193 174 km présente des problèmes probablement liés à un embrayage de verrouillage du convertisseur de couple défectueux. Les symptômes incluent l'allumage des voyants "Check Engine" et de la transmission, le patinage de la boîte de vitesses, des changements de vitesse imprécis et des grincements lors des changements de vitesse. Le problème a été confirmé par un atelier spécialisé, qui a diagnostiqué un convertisseur de couple défectueux nécessitant un remplacement.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

heinz_ice3

Ça a l'air mauvais ! J'ai eu quelque chose de similaire avec ma DS4. Est-ce que c'est comme, quand vous roulez à une vitesse constante, le moteur a tendance à vibrer un peu, même si votre pied est stable sur l'accélérateur ? Et les changements de vitesse sont un peu brutaux, pas fluides comme ils devraient l'être ? Si c'est le cas, oui, ça pourrait être le convertisseur de couple. Ce truc est fondamentalement un accouplement hydraulique qui permet au moteur de continuer à tourner même lorsque les roues ralentissent, et si l'embrayage de verrouillage à l'intérieur est défectueux, tout va mal.

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emiliaklein1 (community.author)

Oui, c'est une description précise des symptômes que j'observe. Le moteur subit en effet de légères fluctuations, même avec le pied stable sur l'accélérateur, et les changements de vitesse sont loin d'être fluides. Pourriez-vous s'il vous plaît donner plus de détails sur la façon dont vous avez résolu le problème ? S'agissait-il bien du convertisseur de couple, et quelle était l'étendue de la réparation nécessaire ?

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heinz_ice3

Exactement, ça ressemble exactement au même problème que j'ai eu. Oui, il s'est avéré que le convertisseur de couple était fichu. Honnêtement, vous ne pouvez pas faire grand-chose vous-même ; c'est un travail de spécialiste. Vous devez sortir la transmission et faire reconstruire ou remplacer le convertisseur. Je vous suggère de l'amener dans un atelier décent qui connaît les boîtes de vitesses automatiques. Ils pourront le confirmer avec certitude, mais cela ressemble vraiment au convertisseur.

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emiliaklein1 (community.author)

J'apprécie les conseils. Suite à votre recommandation, j'ai consulté un atelier spécialisé. Leur diagnostic a confirmé un convertisseur de couple défectueux, nécessitant un remplacement. Le coût final de la réparation s'est élevé à 2120 €. Encore une fois, merci pour vos conseils.

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