Problème de couinement de ceinture de sécurité Seat Arona

Cela ressemble beaucoup à un problème que j'ai eu avec mon Arona. Le crissement de la courroie me rendait fou ! Vous avez mentionné que le transfert de courroie ne fonctionne pas ; pouvez-vous développer ? Les performances du moteur semblent-elles affectées, ou s'agit-il simplement du bruit ? Avez-vous également remarqué d'autres bruits de moteur inhabituels en plus du crissement ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Les performances du moteur semblent correctes, mais ce bruit de moteur est bien présent. Par "transfert de courroie", je veux dire que la courroie ne tourne plus aussi facilement qu'avant, comme si elle se bloquait. Qu'est-ce qui n'allait pas exactement avec le vôtre, et comment l'avez-vous réparé ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, cette sensation de blocage confirme à peu près cela. Dans mon cas, le tendeur de courroie était effectivement le coupable. Plus précisément, la poulie du tendeur de courroie s'était grippée, provoquant le patinage et le crissement de la courroie. Je déconseille fortement de rouler trop longtemps dans cet état, car une courroie cassée peut causer de sérieux dommages au moteur. Si le galet tendeur est effectivement défectueux, comme vous le soupçonnez, il devra être remplacé. Étant donné le risque de problèmes supplémentaires et la nécessité d'outils spécialisés, je recommande de l'emmener dans un atelier réputé pour un diagnostic et une réparation. Un coût de réparation d'environ 455 € semble correct pour un remplacement de tendeur de courroie.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je voulais juste dire que j'ai fait remplacer le tendeur de courroie. Vous aviez raison, c'était le "truc" qui tenait la courroie, le garage l'a appelé un "transfert de courroie" défectueux. Ça m'a coûté 455 €, aïe ! Mais maintenant, le bruit du moteur a disparu et ma Seat Arona roule à nouveau sans problème. Merci beaucoup pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)