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Carly Community

klausloewe28

Problème de dégivrage arrière S40

D'accord, je me tire les cheveux. Ma Volvo S40 de 2002 (moteur à essence) me cause des ennuis. Le dégivreur de la lunette arrière est complètement kaput. J'obtiens un code d'erreur et, bizarrement, cela semble également affecter le dégivrage du pare-brise – il n'est pas aussi efficace qu'avant. J'ai vérifié les fusibles et ils semblent corrects. Je soupçonne un relais ou peut-être le REM (module électronique arrière) lui-même, mais avant de commencer à tout démonter, quelqu'un a-t-il déjà vu quelque chose de semblable ? Pourrait-il s'agir d'une mauvaise masse quelque part ? Le kilométrage est de 244105 km. Toute sagesse serait grandement appréciée avant que je n'incendie la voiture par frustration !

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Hé, ça me dit quelque chose ! J'ai aussi une S40. J'ai eu un problème similaire avec mon dégivrage arrière, et il s'est avéré que c'était une solution étonnamment simple. Avez-vous vérifié votre batterie récemment ? Vraiment vérifié ? Quelle est la tension au repos et pendant le démarrage ? De plus, quand vous dites 'code d'erreur', pouvez-vous me dire lequel c'est ? Cela pourrait nous donner un meilleur indice.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonne remarque concernant la batterie ! J'ai fait une vérification rapide, mais je n'ai pas approfondi. Je vais brancher un voltmètre ce soir et voir ce qu'il en est. En ce qui concerne le code d'erreur, je dois rebrancher mon lecteur OBD et je vous informerai du code exact. Mais vous pensez vraiment qu'une batterie défectueuse pourrait tuer le dégivrage arrière mais aussi affecter le dégivrage du pare-brise ? Cela semble un peu bizarre, non ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Croyez-moi, ces voitures font des choses bizarres lorsque la tension chute trop bas. J'ai chassé les fantômes pendant des semaines avant que quelqu'un ne suggère de vérifier la batterie plus en profondeur. Elle n'était pas complètement morte, mais elle était suffisamment faible pour causer toutes sortes de problèmes électriques. Le dégivrage arrière a été le premier à tomber en panne, puis des choses étranges avec la climatisation. Honnêtement, si la batterie est bonne, vous êtes probablement face à quelque chose de plus complexe, et je prendrais mon courage à deux mains et irais dans un atelier. Mais vérifiez d'abord la batterie !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Exactement, j'ai enfin pris le temps de tester correctement la batterie. Il s'avère qu'elle était en effet fortement déchargée et probablement défectueuse. Le remplacement semble avoir réglé le problème de chauffage de la lunette arrière et amélioré le dégivrage du pare-brise également, comme vous l'avez dit. Le coût total était de 290 € pour une nouvelle batterie et l'installation. Merci mille fois pour le conseil ! J'imaginais déjà dépenser beaucoup plus en diagnostics et en traquant des problèmes de câblage fantômes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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