Problème de dégivrage de Mini Clubman

Cela ressemble en effet fortement à un moteur de volet de distribution d'air défectueux ! Le code d'erreur le confirme à peu près. Avant de vous résigner à remplacer l'unité entière, avez-vous d'abord vérifié les choses simples ? Je parle de l'inspection visuelle du faisceau de câblage et du connecteur du moteur du volet de dégivrage. Parfois, la corrosion ou une connexion desserrée peut provoquer les symptômes exacts que vous décrivez : faible rendement de chauffage et buée abondante sur le pare-brise ! Surtout depuis que vous l'avez mentionné comme la « cause probable ». Un échangeur de chaleur défectueux présente généralement d'autres symptômes, comme une fuite de liquide de refroidissement ou une odeur sucrée à l'intérieur de l'habitacle. Avez-vous remarqué une disparition de liquide de refroidissement dans le réservoir ? De plus, le filtre du système de ventilation est-il propre ? Un filtre obstrué restreint le débit d'air et réduit considérablement l'efficacité du chauffage. Il suffit d'éliminer les réparations faciles avant de se lancer dans des réparations potentiellement plus complexes (et coûteuses). Cela vaut toujours le coup !

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Merci pour la réponse rapide. Je n'ai constaté aucune perte de liquide de refroidissement. J'ai vérifié le filtre du système de ventilation, il a été remplacé récemment. Vous avez mentionné l'inspection visuelle du faisceau de câblage et du connecteur, y a-t-il un point de défaillance courant que je devrais rechercher spécifiquement ? Un endroit habituel où la corrosion pourrait s'infiltrer ?

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Étant donné que vous avez éliminé les autres causes possibles et que le code d'erreur pointe directement vers le moteur du volet, il semble que le câblage ou le moteur lui-même soit le coupable. Bien que je ne puisse pas identifier un point de défaillance "commun" spécifique sans inspecter physiquement la voiture, concentrez-vous sur les zones où le faisceau de câblage se plie ou est exposé aux vibrations. Vérifiez s'il y a des frottements ou des signes de dommages à l'isolation. Inspectez également le connecteur lui-même pour détecter la présence de broches corrodées ou pliées. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer des diagnostics électriques, je vous recommande fortement de confier la voiture à un mécanicien de confiance qui pourra diagnostiquer et réparer correctement le problème. Un multimètre et une certaine expérience en dépannage électrique seraient très utiles ici. Il semble que le coût de réparation soit acceptable. Si vous avez des inquiétudes concernant le système de climatisation, le radiateur de chauffage ou le système de ventilation, envisagez d'obtenir un avis professionnel.

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Je voulais juste faire une mise à jour, j'ai emmené la Mini au garage. Le câble du moteur du volet de dégivrage était effectivement défectueux. 95€ plus tard, la buée sur le pare-brise a disparu et le chauffage fonctionne à nouveau correctement. Merci pour les conseils !

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