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erikphoenix1

Problème de démarrage à froid d'Adam

J'ai des problèmes avec ma Vauxhall Adam de 2014, elle a un moteur à essence. La voiture a 31581 km au compteur. J'ai des difficultés avec les démarrages à froid ; le moteur tourne mal pendant la phase de démarrage à froid et le véhicule démarre difficilement. Cela pourrait-il être lié à un injecteur de démarrage à froid défectueux, peut-être un problème avec la soupape d'injection ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La Vauxhall Adam 2014 éprouve des difficultés de démarrage à froid, le moteur tournant mal pendant cette phase. Le problème pourrait être lié à un injecteur de démarrage à froid défectueux ou à un problème de soupape d'injection. Il est suggéré d'utiliser un nettoyant injecteur pour résoudre un éventuel colmatage, bien que cela ne puisse pas résoudre complètement le problème. En fin de compte, une visite à l'atelier a confirmé un injecteur défectueux comme cause, entraînant des réparations nécessaires.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

patrickice1

Hé, ça me dit quelque chose ! J'ai eu des problèmes similaires de démarrage à froid avec mon ancienne Renault il y a quelques années. Le moteur ratait comme un fou quand il faisait froid. Avez-vous essayé un nettoyant injecteur dans le carburant ? Cela pourrait aider si les injecteurs sont juste un peu bouchés. Ça vaut le coup d'essayer avant de se lancer dans des réparations plus coûteuses.

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erikphoenix1 (community.author)

Merci pour le conseil. Je n'ai pas encore essayé de nettoyant pour injecteurs. Un injecteur bouché pourrait-il vraiment causer un mauvais fonctionnement du moteur, en particulier lors des démarrages à froid ? J'avais l'impression que le calculateur (ECU) enrichissait le mélange lors des démarrages à froid, donc cela ne compenserait-il pas un injecteur partiellement bloqué ?

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patrickice1

Eh bien, dans mon cas avec la Renault, le nettoyant n'a pas complètement résolu le problème. Cela a amélioré un peu les choses, mais le problème est revenu. Finalement, j'ai dû l'emmener dans un atelier. Ils ont effectué des tests et ont confirmé qu'il s'agissait d'un injecteur défectueux. Le mieux est de le faire vérifier correctement !

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erikphoenix1 (community.author)

D'accord, merci d'avoir partagé votre expérience. On dirait qu'un passage à l'atelier est inévitable. Je posterai quand j'en saurai plus. C'était bien l'injecteur. Le coût de la réparation était de 515 €

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