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Problème de démarrage à froid de la Mercedes Classe C

Ma Mercedes Classe C 2018 avec le moteur à essence me donne du fil à retordre. Elle a 276814 km au compteur. Le problème est les problèmes de démarrage à froid. Quand il fait froid, le moteur tourne mal. Il démarre mal et met une éternité à démarrer. Je soupçonne un injecteur de démarrage à froid défectueux. L'alimentation en carburant semble défaillante pendant cette phase initiale, comme s'il ne recevait pas assez de carburant. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà eu ce problème ? Je pense qu'un nettoyage des injecteurs pourrait être une solution, mais je soupçonne qu'un ou plusieurs des injecteurs sont défectueux. Avant de commencer à dépenser de l'argent, des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

J'ai eu des problèmes de démarrage à froid similaires avec ma Mercedes Classe C. Ralenti instable, mauvais démarrage, tout le bazar. Avez-vous vérifié le régulateur de pression de carburant ? Un régulateur défectueux pourrait provoquer une privation de carburant lors des démarrages à froid, imitant les problèmes d'injecteurs. De plus, quel est l'état de votre filtre à carburant ? Un filtre obstrué peut restreindre l'alimentation en carburant, surtout lorsque le moteur demande plus de carburant pendant la phase d'enrichissement au démarrage à froid.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Points intéressants. Je n'avais pas pensé au régulateur de pression de carburant, j'étais tellement concentré sur les injecteurs. Où se trouve le régulateur de pression de carburant dans votre Mercedes, et dans quelle mesure était-ce compliqué à vérifier ? Le filtre à carburant a été remplacé il y a environ 30 000 km lors d'une révision, mais je suppose que cela ne ferait pas de mal de le revérifier. Le régulateur est ma principale préoccupation maintenant, d'après votre réponse.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je n'ai pas vérifié moi-même le régulateur de pression de carburant. Je l'ai emmené dans un atelier. Ils ont effectué un diagnostic et ont rapidement identifié le problème. Cela pourrait toujours être les injecteurs, mais si vous n'avez pas l'équipement nécessaire pour le diagnostiquer correctement, je l'emmènerais chez quelqu'un qui le fait. J'ai l'équipement de diagnostic approprié, mais le diagnostic des problèmes d'injection de carburant peut être délicat sans les bons outils. Mieux vaut obtenir un diagnostic approprié avant de remplacer des pièces.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je l'ai emmené chez mon garagiste. Il s'est avéré que j'avais raison. C'étaient les injecteurs de carburant, mais pas tous. L'un d'eux était définitivement mort. J'ai remplacé l'injecteur défectueux et la voiture fonctionne maintenant sans problème. Le coût total était d'environ 515 €, pièces et main-d'œuvre comprises. L'alimentation en carburant est maintenant parfaite et les problèmes de démarrage à froid ont disparu. Plus de ralenti instable. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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