Problème de démarrage du moteur diesel Mercedes Classe V

Ça a l'air dur. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Peugeot, une bête complètement différente, je sais. Le voyant moteur s'allumait et le moteur calait sans raison. Il s'est avéré que c'était à cause de mauvaises connexions de câbles au niveau de la batterie, créant des chutes de tension qui perturbaient l'ECU. Le logiciel moteur de la Peugeot était complètement confus. Avez-vous vérifié vos connexions de batterie ? Propres et serrées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Connexions de la batterie, dites-vous ? Où exactement devrais-je regarder ? Est-ce une réparation facile ou faut-il des outils spéciaux ? Je ne suis pas très technique.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, les bornes principales de la batterie. Nettoyez-les, assurez-vous qu'elles sont bien serrées. Considérez cela comme un câble Ethernet lâche sur votre ordinateur - parfois ça marche, parfois non. Si ce n'est pas ça, cela pourrait être quelque chose de plus grave avec l'ECU lui-même. Dans ce cas, le mieux est de l'emmener dans un atelier et de le faire diagnostiquer correctement. Cela pourrait être quelque chose de plus profond dans le logiciel du moteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le conseil ! Vous aviez raison. Les connexions des câbles de la batterie étaient bien le problème. J'ai tout nettoyé, resserré les connexions et elle a démarré tout de suite. L'atelier m'a facturé 155€ pour la vérification. J'apprécie le conseil !

(Ceci est une traduction Anglaise)