paulhimmel52

Problème de démarrage intermittent Espace

J'ai des problèmes avec mon Renault Espace essence de 2019, environ 112 000 km. Parfois, le moteur ne démarre pas, d'autres fois il démarre puis s'arrête immédiatement. De temps en temps, quand il tourne, il tourne très mal, comme s'il y avait des ratés d'allumage. J'ai vérifié la batterie et la pompe à carburant, mais elles semblent en bon état. Je soupçonne le contacteur d'allumage, mais je veux m'assurer que je ne manque pas quelque chose d'évident avant de me lancer. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Renault Espace 2019 avec 112 000 km rencontre des problèmes de démarrage intermittents, le moteur refusant parfois de démarrer ou tournant irrégulièrement, ce qui suggère un raté d'allumage. Des vérifications initiales de la batterie et de la pompe à carburant n'ont révélé aucun problème, ce qui a conduit à suspecter le contacteur d'allumage. Cependant, il a été suggéré de vérifier les fusibles, en particulier ceux liés au circuit d'allumage. Après inspection plus approfondie, un fusible grillé a été identifié comme étant la cause, résolvant ainsi le problème et évitant un remplacement inutile de la bobine d'allumage.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela me dit quelque chose. J'ai eu des problèmes similaires avec mon Espace il y a quelque temps. Démarrages intermittents, coupures, tout le toutim. Avez-vous vérifié les fusibles ? Il pourrait y en avoir un spécifiquement pour le circuit d'allumage, et un fusible défectueux peut causer toutes sortes d'étrangetés. Cela pourrait valoir le coup d'essayer avant de commencer à démonter le contacteur d'allumage ou de suspecter la bobine d'allumage.

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Merci pour votre réponse rapide ! J'ai jeté un coup d'œil rapide aux fusibles, mais je n'ai pas vraiment vérifié la continuité. Vous souvenez-vous de quel fusible il s'agissait spécifiquement sur le vôtre ? Je sais qu'ils peuvent varier un peu en fonction du niveau de finition et des options.

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Honnêtement, je ne me souviens plus du numéro exact du fusible, ça remonte à un moment. Mais oui, je les vérifierais avec un multimètre pour être sûr. Si ce n'est pas ça, je vous recommande vivement de l'emmener dans un atelier de confiance car les problèmes d'allumage peuvent être une vraie galère à diagnostiquer sans les outils appropriés.

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J'apprécie votre perspicacité ! Il s'est avéré que c'était un fusible grillé, comme vous le soupçonniez. Cela m'a coûté 52 € pour le remplacer à l'atelier. Merci de m'avoir évité un potentiel remplacement de bobine d'allumage !

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